温西铁路卖价差5倍 华裔居民轰破坏环境

　　罗品信认为太平洋铁路公司开价过高

　　对于温西阿标特斯走廊(Arbutus Corridor)铁路土地争议，温哥华市府有意出钱购入这块土地，但市长罗品信昨日称太平洋铁路公司开价一亿太贵，认为铁轨土地只值2000万元，并强调市府无意和铁路公司打官司。不过有为东端人士争取权益的机构提醒现在是选举年，要求罗品信先把拨款用在解决无家可归问题上。

　　罗品信昨日表示，对于这条长达11公里的铁轨土地，太平洋铁路公司开价一亿实在过高。

　　他认为这块土地是用于社区绿化，价格不应该这么高。他称会让市府员工与专家进行评估，但本身认为2000万的价格已经差不多。

　　对于周四要求社区花园搬迁的期限，罗品信希望太平洋铁路公司能够接受市府的提案及发展方向，将铁路继续用于社区绿化上，不要强势拆除社区花园引起社区反弹。他也透露，目前温市府并没有意愿和太平洋铁路公司打官司。

　　不过针对市府打算买下铁路沿线土地，枢轴法律协会(PIVOT Legal Society)要求罗品信认清市府目前的首要任务是终结无家可归问题。

　　协会律师史密斯(Adrienne Smith)强调今年是选举年，希望罗品信在安排市府拨款时，能想起自己对无家可归人士的承诺。

　　温西豪宅傍铁路拟重开 华裔居民轰破坏环境屋价跌

　　太平洋铁路公司(CP Rail)要求回收位于温西阿标特斯走廊(Arbutus Corridor)上的铁轨，下令在铁轨上设立社区花园及其他用途的市民在本周四(31日)前「清场」，引起沿路华裔社区的不满。华裔担心重开铁路影响居住环境，地产经纪则认为华裔不喜紧邻铁路的房屋，铁路一旦重开，火车在豪宅傍经过，四周楼价恐受到巨大冲击。

　　限社区花园周四前「清场」

　　在基茨兰奴(Kitsilano)居住21年的华裔张先生向本报表示，居民早已经将铁轨路段视为都市公园的一部分，附近社区又有很高比例的养狗风气，每天都可见到许多社区居民牵小狗沿铁轨散步。

　　他称一些铁轨段早已被柏油填平，也有一些铁轨被树根破坏，不理解太平洋铁路公司为何突然想重开铁路。

　　张先生强调，太平洋铁路公司向市民称收回铁路是要用来进行「训练课程」(Training Program)，但完全无法接受铁路公司选在人口密集的住宅区中央进行铁路训练。

　　他希望市府及省府强势与太平洋铁路公司展开谈判，并称许多华裔居民皆对铁路公司的行为不满，但苦于没有任何发声管道。张先生透露，温哥华公园局目前正在Fir街夹6街处兴建一座新的公园，其中还有儿童游乐设施。但公园紧邻铁路，重开铁路不仅可能危及儿童安全，更让塬本连成一气的步行及单车环境被铁路切断。

　　另一名在铁轨近57街处开设社区花园的华裔指出，太平洋铁路公司并没有派人前来向市民说明，仅是写信通知，并在花园旁插上警告牌，声称铁路两侧是私有土地，如果任意进入「可遭检控」。另外，12年前申请社区花园时，市府划出的界线明显与铁路公司所称的不同。他称大部分邻居皆不打算在31日前「撤离」，认为花园大部分是在市府土地上，到时候如果铁路公司强势动手，「大不了把那小部分还他们」，但不相信铁路公司会做这种扰民的事。

　　住在阿标特斯街夹46街处的阮小姐强调，沿铁路的社区花园，一向是Kerrisdale社区散步的主要地点，其中有许多是长者。她担心如果铁路重开，不仅社区居民引以为傲的环境遭到破坏，附近楼价更有可能受到影响。

　　铁路坏风水 影响华裔购屋意愿

　　有华裔地产经纪表示，华人对风水一向很讲究，几乎所有华裔买家都会将屋前的马路视为购屋考量之一，更遑论是一条有火车使用的铁路。他称曾有华裔买家在看柏文楼盘时，站在高层单位客厅看到窗外有马路，便认为是「路冲」而拒买。如果未来太平洋铁路公司真的将铁路重开，西人买家或许还能接受，但肯定会影响华裔买家的意愿。

　　另一名华裔地产经纪则认为，中国的铁路一般都设在郊区，因此豪宅旁有铁路经过，并不符合华裔买家的居住习惯。

　　楼价视乎火车班次频率

　　他称楼价的影响要看火车频率，如果两叁天一班车「还有可能卖的动」，但如果是一天数班火车经过，沿线社区的楼盘价格将会面临很大冲击。

　　该华裔地产经纪不认同太平洋铁路公司想回收铁轨进行开发的构想，认为铁轨沿线的地皮虽然矜贵，但北段已经开发为工业或商业区，中南段又太过狭窄，真要开发必定牵涉很广。

　　他称这次事件背后可能涉及政治因素，并不认为太平洋铁路公司当真有意恢复使用这段已经荒废的铁路。