若多市获准开征路费,每年会为库府进帐近两亿元。星报
市议会昨晚以32票对9票,大比数通过要求省府授权开征路费。星报
多伦多市议会昨晚以32票对9票,大比数通过要求省府授权在当河谷大道(DVP)和嘉甸拿高速公路(Gardiner Expressway)开征路费。另外,市议会亦投票通过征收酒店和短期住宿税的动议,以及要求省府授权向购卖多市物业的海外买家,征收5%土地转让税的动议。
据CTV报道,市议会经过12小时的漫长辩论后,通过有关开征路费的议案。市长庄德利在辩论期间表示:“做对的事情是永远不会错的。数十年来的无为不为,使这个城市失去工作,我们不能继续走一直走着的旧路。”
市府职员估计,若嘉甸拿和DVP征收2元路费,每年可带来1.66亿元收入;若征收3.9元路费,库房进帐将增加至2.72亿元。至于酒店税则可带来2,000万元净收入,上述所增加的收入,将成为330亿元基建项目,包括SmartTrack和地铁市中心纾缓线的经费。
此外,议会亦通过要求省府授权向购卖多市物业的海外买家,征收5%土地转让税的动议;以及要求省府将部分统一销售税(HST)拨予市府,若省府拒绝,则须批准市府开征多市所得税。
另方面,渥太华、多伦多、爱民顿、卡加利和温哥华的市长发出联署公开信,要求获得控制所在城市的收入流的更大权力,不应与其他两级政府“平起平坐”。公开信中解释,如今各市有迫切需要修建交通系统、道路和其他基建,但市府只可以依赖物业税(property tax)来维持愈来愈庞大的营运预算,故希望能“财务自决”。
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