自增加“改善壅塞税”的公投失利后,大温各市长们一直急着为区域内的交通建设寻找财源,最近又重提征收过桥费,但省府提出警告,任何这类费用的开征,都可能导致另一个公投。
大温市长理事会(Mayors’ Council)上周针对区域运输投票决议,特派专员研拟如何提高“行动价格”(mobility pricing),也就是说,让在路上行驶的车辆缴更多的钱。
政策方向包括开征高速公路或桥梁的过桥费,或依车辆实际行车里程收费。
对此,兼责大温交通局事务的社区、体育及文化发展厅长法斯本德(Peter Fassbender)回应,那是一个有趣但复杂的想法,因为不是一个已通过立法的征收事项,除非得到民众同意,否则不能实施。
法斯本德索性直接了当的说:这就是公投。
在征收“改善壅塞税”失败后,温哥华市长罗品信及素里市长何普娜最是着急,因为百老汇捷运及轻轨快车的都是高达数十亿的建设,他们面对筹措三分之一经费的压力。
法斯本德建议市长们与交通局理事会合作,重建民众信心,新民主党交通局事务评论员贺佐治(George Heyman)则说,省府要通盘评估,与市长们合作,并提出具体的计画。
暂无评论,快来座沙发吧!