开车应该频繁变道吗？在中国开车太可怕

一天，任性君正以100公里/小时的速度在高速公路的中间车道行驶，突然接到电话说老婆要生了，于是赶紧往医院赶。

    我向左变道进入快车道，行驶一段时间后却发现前面有一辆面包车挡路。我想着自己可是祖国的好公民，不能违法乱纪，不能从右侧超车（《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车超车时应从前车的左侧超越）。于是我跟在面包车后面用远光灯示意，可他似乎对此无动于衷。就在我放慢速度的时候，有不少跟在我后面的车子从我右侧迅速超过。

    无奈之下我只能向右变道，跟着大伙从右侧超了过去，然后再驶回左侧车道。但没过多久，前面又出现一辆慢车，这次我不管那么多了，毫不犹豫地超了过去.......

    以上内容虽为任性君的YY，但在中国开车，这样的事情其实每天都在发生，没办法，很多事情都是被逼出来的。不论你是变道的拥护者，还是对变道的司机深恶痛绝的人，一定都听过下面的吐槽。

    “有些人在限速80的路上开40还占着内侧车道，让人急得想抄家伙！（然而只是超了车，并没有抄家伙）”

    “你这是在用怠速起步吗？哥赶时间不想跟你磨叽！”

    “明知道要拐弯还不提前变道，一下并三条车道你想死吗？”

    “你说我让你进来，你倒是给我加速啊！早知道就不该让！”

    “前面车干嘛呢并来并去的，折腾半天也没见你快哪去啊。”

    “变来变去的就显得你车技牛逼呗！”

    “前边这大货太慢了也！是我变还是等着他变呢？”

    前段日子，任性君有朋友刚从德国玩了半个月回来。据他说，德国人很难理解中国人的开车方式。他们都是牢牢守在自己的车道卡着限速开，真着急的也是从左侧车道超完车后再回到右侧车道，如果发现后方有车辆快速逼近会早早地把路让出来。并且大货车就只守在最右侧车道，关键人家速度都不慢，所以也几乎没有大货超大货的情况。在德国开了半个月车，回国简直都不会开车了……

    现在问题来了，为什么中国人开车变道就这么频繁呢？直接原因，就是车速差异太大。

    在国内，教练是这么教的：限速80公里/小时，表示你绝不能超过这个速度，换句话说就是你可以开0-80 公里/小时的任意速度。所以在一条城内快速路上你可以见到大家以40、50、60 、80公里/小时各种速度“奔驰”，并且每条车道上都会有那么几辆慢车。所以为了找到一条能以80公里/小时巡航的路线，唯一的方法就是频繁变道了。但是为什么中国人就不能卡着限速开呢？任性君认为主要有以下几点原因：

    原因一：喜欢开慢车

    从我们学车开始，就经常听到一句话：十次事故九次快。但没有人告诉你，这个“快”指的其实是相对速度。如果别人都开80公里/小时，你开40公里/小时，那这40公里/小时的速度差，就相当于你以40公里/小时的速度去撞一堵墙，后果可想而知。

    原因二：很多行驶在路上的车车况不好

    很多大小货车年头长了，车主为了省钱也不定期做保养，导致车的机能下降很多，想跑快也跑不快，跑快了反而更危险。

    原因三：道路设计有不合理的地方

    拿高速公路来举例，每条车道都有对应的速度范围。但有些高速居然单车道速度范围是60-120公里/小时，实在让人有点不能理解。

    原因四：违法成本太低

    中国的法规不够严格，不能起到警示作用。这点其他国家就做得很好，比如澳洲：没系安全带的不论前排后排每人$150（巴士除外），一次闯红灯罚款约$130，乱停车要罚$300（连拖车费那100多刀都要你出），行人没按规定走人行道或是乘车逃票的罚$100以上……在斑马线上撞到人，直接判“故意谋杀”，是的，不论在哪什么情况都是直接判“故意谋杀”！奇葩的是，澳洲路政局动员了邻里片区的退休大爷大妈没事就去给乱停车、超时停车的人贴单子，据说提成非常丰厚，大家积极性那叫一个高，穿着小马甲，揣着贴条机，啪啪啪。

    扯远了，说这么多就是想说法规应该制定的严格点。虽然开始肯定会不适应，但等尝到了秩序的甜头，大家自然会拥护的。

    有人说，这他喵的分明就是素质问题，是中华民族几千年积累下来的劣根性。也有人说，这是中国国情，车多人多，道路设计不合理，城市拥堵不堪寸步难行。

    但任性君想说，问题不能这么看，遇到问题就要解决问题，而不是深挖国民劣根性，更不要崇洋媚外。每个人都改变自己多一点，自然或多或少能带动别人的改变。