从本周日开始至劳工日长周末,多伦多公车局的乘客将在509湖滨中心街车线路上看到久违的PPC街车(图)在街道上行驶的景象。不过,乘客搭乘上述古董街车的时间仅限于每逢周日的正午至下午5时,且车费全免。
上述PPC街车的行驶线路是从联合火车站至Fleet Loop,乘客可在沿途欣赏皇后码头西路风景如画的美景。沿途停泊的车站包括不少旅游景点,诸如多伦多音乐花园、HTO公园和York Quay中心等。
多伦多公车局的街车享有「红色火箭」(Red Rocket)的炳酏,如果你向任何一个在上一世纪60年代或70年代出生的多市居民提问,让他们告诉你什么是「红色火箭」,他们多半会将一辆PPC街车指给你看。
PPC街车是Presidents' Conference Committee的缩写,该委员会是北美交通业的委员会,在上一世纪的30年代开启了PPC街车的新纪元。多伦多公车局早在1938年引入了PPC街车,第一辆PPC街车投入使用的路线就是圣卡拉路的街车路线。
在1938年,多伦多公车局花费300万元订购了140辆PPC街车,这在当时的北美是最大一份PPC街车的订单。到1951年,多伦多公车局共有超过550辆街车在多伦多市内各地的绝大多数街车线路上行驶。
到1957年,多伦多公车局在从美国的多个城市购买了超过200辆二手的PPC街车后,总共拥有745辆PPC街车,成为世界上拥有PPC街车最多的公车局。从上一世纪80年代开始,PPC街车逐渐被现仍在使用的CLRV街车和ALRV街车取代,最后一批多达19辆的PPC街车在1995年正式退役。
多伦多公车局现有两辆PPC街车,在举办特别活动时亮相。其中包括一年一度的湖滩复活节巡游活动,其上一次出现在湖滨中心是在2012年。