出租车包围多伦多议会 市长警长：无能为力

警官要求的士司机不要将车停泊在马路上，需要开动起来。司机和警官发生争执。

图为的士司机被Uber车司机拖行。

一名激动的示威者对市长庄德利破口大骂，污言秽语不断，连同伴都听不下去出来制止。

上百名的士司机站在多市市政厅外，要求市府严格执行附例打击「Uber」专车。

的士司机街头抗议。

的士「围城」，将市府的弥敦菲腊广场包围起来。

「Uber」的反对者与支持者间发生了冲突，警察迅速介入将双方隔离开。

眼看示威者情绪愈来愈激动，甚至对警察和市府保安有推撞的行动，示威组织者赶紧出来灭火安抚大家的情绪。

面对数以百计生计受损的士司机，一个自称为马克(Mark)的「Uber」支持者却当街唱对台戏。

　　数百名忿怒的多市的士司机昨天组织了今年以来最大规模之一的街头抗议，先慢驶瘫痪市内交通，之後占据市中心皇后东街夹卑街的街角，声言要坚持下去直至市长庄德利下令市府向法庭申请禁制令，阻止出租车Uber(优步)司机在市内营业，直至晚上7时後司机始散去，但扬言明天(周五)再次发动示威行动。

　　庄德利昨晚表示，警察总长桑德斯同意与示威的士司机会面，示威司机才肯散去。他又说已听到的士行业的声音，呼吁「以身犯险」的司机撤离，警察总长同情司机，暂未下令警方采取清场行动，但扬言不会容忍任何人作出破坏行径，无视法纪。

　　由於事态严重，令到市长庄德利、警察总长桑德斯(Mark Saunders)等於中午稍晚相继发表讲话，呼吁的士司机平息怒气。但司机未有丝毫软化迹象，参与示威行动的司机扬言周五在繁忙时间，会再发起示威行动。

　　昨天是多市议会2015年最後一次例行大会。不过大会议程中并没有讨论与的士、Uber相关的文件。对解决方案等得不耐烦的的士司机，乃利用这个机会，堵塞街头，意图引起市长和市议员对他们不满的关注。

　　抗议行动由的士司机组织「的士司机协会(iTaxi)」发起。他们於前天晚间发布消息及的士从四面八方进入多市中心的线路图。从昨天早高峰时间起，427高速公路南行线、当谷大道南行线以及贾丁纳公路东行线，都因相当数量的的士加入，造成拥塞。

　　到上午10时许，进入市中心的的士，沿卑街、皇后西街到大学街，将多市议会包围，大力响号。这3条马路都是市区要道，的士将马路占住，仅一条车道，使得来往车辆速度大减，很难通行。

　　期间出现了惊险场面，一名示威的司机与一名Uber车司机争执後，被Uber车拖行20米，幸未有受伤，他事後表示现今少了四成收入，Uber令他生计受到打击。

　　市长庄德利於昨天下午2时举行新闻会。他表示大批的士车占领马路的行动，「危险和造成混乱」，而且可能使得紧急车辆无法通行。

　　他说，他虽然不赞成的士司机的行为，但对他们的诉求也已经听到，但是「这种危险和造成混乱的做法，对於解决问题没有帮助」。

　　的士司机要求市府向法院申请对Uber的禁制令。

　　庄德利表示，市府已经申请过一次，没有成功。在现有的条件下，市府律师认为再申请禁制令，机会也是不大的。

　　他表示，市府目前是希望制定新的附例来管制Uber。这个附例有机会在今冬通过并开始执行。而昨天这样的街头抗议，无助於加快制定新立法的步伐。

　　警察总长桑德斯外出途中赶回多市。他表示，在现有法规下，警方很难对Uber进行干预，「我们的手脚都被束缚住了」。的士司机「应该去影响立法部门，而不是造成普通市民的困难」。

　　他说，在法律的范围内，的士司机们有抗议自由。他理解司机们的不满，但希望不要让感情因素左右了他们，做出「不合法的愚蠢决定」。

　　「的士司机协会(iTaxi)」负责人姆格海(Sajid Mughal)昨天接受媒体采访时称，他对抗议行动影响市民通行表示遗憾，但他们必须这样做，让市民和议会了解，Uber的作为影响到了他们的生计。

　　他说，「我们收入受到严重影响已经将近一年。如果我们不采取行动，这种影响仍将继续。我们必须大声说，Uber是一种非法经营」。

　　参加抗议的的士司机们说，他们和Uber完全是处在不公平的竞争中。他们需要支付大笔费用，而Uber司机不必。这些费用包括：商业保险费、执照费和租用的士牌照费。