大温运联或废三区票价 改按实际路程收费

TransLink昨日召开会议，再次讨论结束“过时的”三区收费模式，而采取按距离收费或区域单一票价的可能性。这些替代方案，已经在全球范围内被广泛应用。而目前已经投入使用的Campass卡及读卡系统也为替代方案的实施提供了条件。

目前的三区票制始于1984年，已经实行了超过31年，经常受到“不便”与“落伍”的指摘。整改提议提出后，将经受18个月的审查，才能最后决定是否改变旧体系的收费结构。

TransLink在提交给董事会的一份报告中提到：“交通票价政策的重新评估是本次最重要的提议。TransLink正在积极聆听和接收来民众及乘客给予的反馈和建议。同时，也非常关注Campass卡的更多内在潜能。”

在全球很多城市，都是基于距离收取公交乘坐费用，和目前温哥华的出租车收费体系相似，比现有的三区收费模式显得更加公平。在距离收费模式下，公共汽车的基本距离票价可以定为1.25元，之后每公里增加10分钱。天车则可按站数计价。Skytrain按站分类票价系统也会逐步到位。而在目前的三区收费模式下，再短的路程只要是跨越了Boundary Road或者Fraser River都必须支付二区费用。

如果要改变目前的公交收费方式，需要从2016年初开始经过至少四轮正式的公众咨询和测评，最快可以在2017年第一季度完成。