西捷数十架飞机换“不能躺”座椅，躺平另付钱！

据cbc报道，西捷航空宣布，将重新配置旗下43架波音737-8 MAX 和 737-800 飞机的座椅布局，推出“全新系列的座位选择”。

在新的设计下，普通经济舱座椅将采用“固定后仰设计” ，也就是说，椅背不能再往后放，除非你付费升级到更好的座位。

西捷方面表示，这种新设计能节省空间，并且“迎合不同旅客的多样化偏好”，同时让只想买最基本机票的人还能维持低价。

但也有人提出更直白的看法。

“我认为这是在捞钱。”蒙特利尔麦吉尔大学航空管理讲师 John Gradek 在接受 CBC 节目 As It Happens 主持人采访时说。

“他们试图通过这种方式再造一个新的服务等级，好让自己收更多钱。”

目前，西捷航空这两种机型的座位全是经济舱，而且大多数都可以后仰。

根据西捷发布的新闻稿，新设计将把客舱分为三段：前排“高级舱”：12个座位，具有人体工学坐垫、可后仰的椅背、以及可四向调节的大号头枕。

中段“加宽舒适舱”：36个座位，椅背可后仰，腿部空间比普通经济舱更大。

后段经济舱：没有额外腿部空间，也没有可后仰功能，与前两区隔开。

一名西捷发言人在邮件中表示：“西捷一直在开创让更多加拿大人飞得起的方式，主要是通过控制成本、提供可负担的票价。为了继续做到这一点，我们需要尝试新产品，看看是否适合加拿大旅客。”

座椅能否后仰本就是争议话题，而这次调整更让意见分化。西捷称，根据内部测试，有一半旅客表示更喜欢固定椅背，以免被前排乘客“侵占空间”。

在温哥华国际机场，不少旅客表达了不同声音。一些旅客认同该做法：

旅客Albert McFadyen则表示“你想要更多舒适，就应该多付钱”，并且表示自己乐意为此买单。

但绝大多数旅客表示反对：

17岁的Lissa Barek接受了采访，她刚从法国飞来，途中前排男子椅背几乎压在她身上，她觉得非常不舒服。但她也承认，长途飞行时能自己放倒座椅确实很有用，所以无法接受再收新费用。

卡尔加里乘客Kyle Kuchma表示，自己常常会放倒椅背，他直言“这就是宰客，不公平”。

网民们更是开始畅想如此发展下去，未来坐飞机时的荒谬场景：

“接下来呢？是不是要收‘看窗外风景费’？”

“等着他们开始在飞机上收厕所券的钱吧，要是想上厕所就得额外买。”

“接下来：西捷航空很兴奋地推出‘站票航班’！

*请注意，厕所设施为额外付费选项。”

“我以前说过，现在再说一次：航空公司不会满意，直到他们能在登机前给乘客下点安眠药，然后像科幻长途航行一样，把我们塞到架子上储存起来。等飞机落地再叫醒我们。这样没有吵闹乘客，不需要餐食服务，机组人员也能减少。”

麦吉尔大学航空专家 John Gradek则称这是“捞钱”，并指出航空公司正在不断把曾经免费的服务变成额外收费，比如热餐、托运行李。

乘客权益倡导者Gábor Lukács表示，认为如果只是单纯更舒适，额外收费没问题。但如果是高个子或体型较大的乘客被迫额外付费才能“坐得下”，那就是侵犯基本乘客权益。

他提醒，如果乘客不了解自己的权利，可能就会为了方便而掏钱，实际上这些应该是航空公司必须提供的合理安置。

西捷则回应说，如果旅客在订票时有特殊需求，可以提前联系航空公司。

Gradek 总结说，这只是航空公司不断转嫁成本的又一环：“加拿大人已经习惯了这种套路。问题在于：他们会走多远？什么时候乘客会忍无可忍？”