充电港增三倍！卑诗一年内将达近600个

dailyhive报道，截至本月，BC Hydro公共充电网络上共有591个电动汽车充电口。

在过去的一年中，新增了418个充电口。这意味着网络规模在一年内翻了三番，平均每天安装超过一个充电口。

BC Hydro的总裁兼首席执行官克里斯·奥赖利（Chris O’Riley）在今天的声明中表示：“BC Hydro为能够成为客户在北美电动汽车推广中的重要合作伙伴而感到自豪。”

“通过对基础设施、技术和合作伙伴关系的投资，我们正在为卑诗省的居民铺就一个更清洁、更可持续和更便利的交通未来。”

最近的安装项目包括在温哥华基瑞斯代尔的555 West Boulevard新增17个充电口，在素里市的5577 153a St.新增12个充电口，以及在穆迪港的Inlet Park新增9个充电口。

到2025年底，省级电力公司将完成首个400 kW充电站，在仅需三分钟内提供100公里的续航。目前部分地区已设有350 kW的充电设施，可以在五分钟内提供最多100公里的续航。

BC Hydro计划到2026年春季进一步将公共充电网络扩大至800个充电口。

该战略着重于在各个充电站设置多个充电口，旨在减少司机的等待时间，其中一些站点的充电口数量甚至达到22个。

在主要高速公路沿线，快速充电站每150公里就设有一个，预计“电动公路”将于2024年9月完工。BC Hydro在这些走廊上运营155个公共充电站中的111个。

根据省政府的数据，目前卑诗省约有195,000辆电池电动汽车，预计未来十年内这一数字将升至70万至90万辆。

最近的一项调查显示，公共充电设施的可用性以及电池电动汽车的续航里程仍然是卑诗省居民的主要关切，尤其是在寒冷天气下续航受影响的问题。

2024年的销售统计数据尚未发布，但电池电动汽车的销售数量正在上升，2022年新购轻型汽车中有18%为此类车型，而这一比例在2023年上升至23%。

在卑诗省电池电动汽车销售超出预期后，省政府在2023年加快了立法目标，计划到2026年，电池电动汽车的销售占比达到26%，到2030年达到90%，到2035年实现100%。

相比之下，2019年通过的原立法目标则规定，到2025年，轻型新乘用车销售中零排放车型占比需达到10%，到2030年达到30%，到2040年实现100%。

电池电动汽车的日益普及也是BC Hydro需提前购买更多电力的重要因素之一——即使在新Site C水电站今年全面完工之前，这一需求也将在本十年内显现。