今年61日已有11行人丧生 减车祸伤亡 专家倡人车分流

多市今年以来已有11名路人被车撞死的夺命意外。图为中区华埠 打士西街夹士巴丹拿道繁忙路口。虽然多伦多市府专门开展了旨在打击违章驾驶保护行人交通安全的「零视觉」(Vision Zero)行动，但是今年以来行人交通事故死亡人数已多达11人。

对此，最初发起和领导「零视觉」行动的多伦多当谷西市议员罗宾逊(Jaye Robinson)认为，今年冬季的恶劣天气也是导致行人交通事故频发的主要原因。

罗宾逊谈到，「日前发生的11岁少年被车撞死事件使得今年的行人交通事故死亡人数达到10人(本月2日晚上再添1人)，这么短时间就有那么多行人死亡，令我十分痛心。但是，这并不表明我们的『零视觉』行动是无效的，我们现在的工作是走在了正确的方向上。年初以来严重交通事故频发跟坏天气造成的恶劣交通路况有很大关系。」

多伦多市府开展的为期5年的「零视觉」行动，已投入8700万元，但是行人交通事故死亡人数却没有出现明显下降。从2011年到2016年已经有921名行人在交通事故中受严重伤害或者死亡。

多伦多市长庄德利对于最新发生的11岁少年被撞死事件十分愤怒，批评市府工作做得还不到位，要求采取额外措施提高行人过马路、特别是在学校交通管制区内的交通安全。

美国北卡莱罗娜大学「零视觉」项目交通安全专家Nancy Pullen-Seufert在多伦多参加一个城市规划学术会议时表示，多伦多要提高行人的交通安全，应重新设计道路系统。她给出三点建议：

· 人车分流，即行人、骑单车者和汽车有各自的专用道路；

· 降低行人流量大地区的交通速度；

· 对于行人穿越马路时应建立系统性保护措施。