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这回是真的吗?加航再次更新中国大陆航线,网友:加航好卑微

Thu Jul 30 2020 14:50:42 GMT-0700 (PDT)
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加航计划8月7日起,计划每周五执飞一班AC25 温哥华-上海航线,其他内地航班目前已经从预订系统中移除。就在这两天,加航官网进一步更新了计划,时间、航线没有变化,只是需要经停韩国首尔,且还需要政府批准后才能执行。

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这次网友们并不像以前一样大骂特骂加航,反而都给加航“加油”,“可以看出来加航真的很努力的想要复航了,现在就看相关部门批不批”。

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也有网友替加航抱不平:

“国内6个航班飞加拿大。加航一个航司竟然飞不了...”

“真的,加航好卑微哦”

“对啊 加航要求一班真的不过分了”

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有网友发帖,“收到了加航邮件,不知道是不是代表有希望[泪] 希望政府大发慈悲,航班对等也要公平点吧... ”。从邮件中可以看出,起飞时间不变,到达上海的时间推迟了两个半小时。

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加航也一直在努力降低乘客在乘机过程的安全风险,除了基本的ClearCare+项目外,加航7月8日宣布,与生物科技公司Spartan Bioscience合作,探索在飞行前进行快速测试的可能性。

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Spartan网站介绍,他们正在探索如何利用现有的DNA检测程序在一小时内提供COVID-19的检测结果。

如果真的实施,可以想见被检测出有感染的乘客将被拒绝登机,那么整个机仓在飞行中将保证绝对安全。

而且这种测试将可以由机场的非技术人员使用和完成,并不一定需要在特定的实验室才能获取结果。该公司的测试设备以及使用的检测盒仍在等待加拿大卫生部的批准。

加航负责安全事务的副总裁Samuel Elfassy在一份声明中说:“加航相信对COVID-19进行快速,准确,便携式测试将为客户增加飞行的安全性。除此之外,我们仍会努力进行其它保护措施来减少在飞机上的感染风险。”

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类似于达美航空/美联航,加航选择经停首尔,可能是在政策所允许的范围内规避关于航班飞行的两个限制规定:

1. 机组飞行时间限制及休息要求

为了预防机组(尤其是飞行员)在工作期间出现疲劳,各国都对机组在飞机上的工作时长和间隔有着较为严格的规定。一般对于飞行时长超过9个小时的定期航班,机组成员必须在航段结束后有至少连续11个小时的休息时间,才能重新工作。如果该航班执行后有连续的12小时休息,休息时长可缩减为9小时。因此,机组需要在飞往中国航段结束后入境,进行强制休息。

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2. 中国关于入境人员接受核酸检测及隔离14日的防疫规定

目前,所有入境人员都需要接受核酸检测和在指定地点隔离14天。对于机组人员来说,也同样适用。每执行一次洲际航班,全机组就需要隔离14日。对于航司,人员调度和计划安排就成为一大限制性因素。

如果在首尔经停,换掉全部机组人员,中韩短途航线,时间短,只要不入境,机组并不会涉及以上的两项规定。

原机组则继续在首尔休息,待飞机返回首尔后,正好满足了飞行休息时间的要求,再由原机组飞回加拿大

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