油污韩国货轮要买单 BC政府吵翻天

　　货轮故障漏油 船主须付清理费

　　联邦运输局(Transport Canada)指出，温哥华英吉利湾(English Bay)货轮漏油事件，是货轮因发生故障，意外造成。而协助清理油污的海岸防卫队(Coast Guard)表示，肇事货轮东主将面临被控污染加国水域罪名。

　　据 《温哥华太阳报》(Vancouver Sun)周五报道，联邦运输局海岸安全区域主任迈尔(Yvette Myers)表示，经初步调查显示，在英吉利湾漂浮的约2,700公升油污是船用燃油(bunker oil)，而污染源头来自一艘运送谷物货轮「Marathassa号」，相信是船上设备发生故障，酿成漏油意外。他说：「我们相信这是一宗意外，属于设备 故障。联邦运输局将对成因进行深入调查。」

　　据VesselFinder网站资料，「Marathassa号」船长229米、阔32米、标准排水量(DWT)8,0635吨。该货轮悬挂塞浦路斯(Cyprus)旗帜，于3月18日由韩国釜山驶来温哥华。

　　民众勿自行前往海滩清理

　　联 邦运输局表示，Western Canada Marine Response Corporation(简称WCMRC)现已清理约八成的海面油污。同时海岸防卫队也着手清理沿岸油污，海岸防卫队助理专员吉罗德(Roger Girouard)表示，船主起初否认问题，令到调查油污源头和污染程度造成混淆。他说：「我们预计船公司会对货轮展开维修，这是他们的责任。而清理油污 成本尚在计算中，根据加国污染者自付原则(polluter-pay-principle)，船主须支付相关清理费用。」

　　Alassia NewShips Management Inc.发言人劳伦斯(Jim Lawrence)表示，Marathassa号船主现正配合有关部门接受调查。

　　吉罗德指，在海滩上发现的油污可能要花费数日或数周才能清理完毕，呼吁民众勿自行前往海滩清理，这或对海洋生物造成更大伤害。他说：「现在的清理工作集中于海岸线，生物学家和野生动物专家正评估漏油造成的影响。截至周五下午，有4只海鸟被发现满身油污。」

　　此外，有消息指，有一只海豹受困于油污中。而野生动物救援中心(Wildlife Rescue Centre)现正照顾受到油污染的海鸟。

　　另 一方面，卑诗省长简蕙芝和温市长罗品信(Gregor Roberston )对省市两级政府未能及时获联邦政府通知发生漏油污事故感到不满。他们都指责，联邦政府对紧急事件缺乏应变能力，认为海岸防卫队处理不当。但联邦工业部长 莫而进(James Moore)周五为海岸防卫队护航时，强调今次应变行动属于「世界级」表现，不应遭到责备。

　　省市均怨通知太迟 联邦辩称应变属世界级

　　货轮漏油事件演变成三级政府和各大政党互相指责通报机制处理不当，卑诗省府于漏油事故发生后6小时才接到联邦政府通知;而温市府更是在12小时后才获知消息;对于这种消息延迟，省市两级政府都指责，联邦政府在应对紧急事故时，缺乏领导能力。

　　省 长简蕙芝周五表示：「对事件非常非常失望，从今次事件来看，联邦是时候将海岸防卫的事务交给省级政府负责。加拿大海岸防卫队不作为，那必须有人对保护海岸 作出更好的工作。」她又指在未来，保护海岸事务由省府直接受理或是一个较好的方式，因为我们在统一工作方面，众所周知具有丰富的经验。

　　温市长罗品信归咎，联邦政府削减海岸防卫队，不愿对海岸防卫提供经费支持，才导致有关部门在回应事件手法及速度无法让人接受。他也指责，省府和联邦政府沟通不足，处理方式不恰当，在应对漏油事故时乏领导力。

　　省新民主党党领贺谨(John Horgan)认为，简蕙芝未有努力向联邦政府争取，不要关闭基斯兰奴(Kitsilano)海岸防卫队基地，造成在面对紧急事故时，缺乏应对能力的现状。

　　不过，联邦工业部长莫而进表示：「政客和各级政府相互指责做法不正确。」他为加拿大海岸防卫队护航称，他们的今次行动是「世界级」表现，8成油污不仅受到控制，也被迅速清理。

　　联邦自由党党领小杜鲁多(Justin Trudeau)批评保守党政府削减经费，造成卑诗省海岸漏油应急处理和海上安全资源受损。