省府与大温眾市长研究 向天车线发展商徵费筹10亿

省府与大温地区多位市长正研究是否向架空列车站周边的发展商收取额外费用，用作扩展大温交通运输网络和提高服务质素。省政府表示，新集资方案预料可以為温市百老匯街(Broadway)地铁兴建计划筹集高达10亿元。

自从去年运输公投失败后，大温地区十年运输发展大计所需要的75亿元资金，仍然未有定案。大温多位市长再提出新集资方案，向新建车站周边的发展商收 取额外费用，以换取发展商作高密度发展，而有关收入将会用作落实运输发展计划，包括在温哥华和和素里兴建快速运输系统、增加巴士和架空列车班次等，目前正 与省政府讨论新方案的可行性。

负责运输联线事务的厅长法斯本德(Peter Fassbender)表示，有关细节仍然要再仔细讨论，包括市政府向地產商徵费的模式。但是他说，以温哥华百老匯街的地铁计划為例，预料新集资方案可以 為工程筹集8至10亿元资金。他又指出，该方案亦可以推至现有的架空列车站，若周边发展商有意重建以增加住屋密度，就要支付额外费用。

法斯本德指，相信该方案能够為温哥华和素里筹集大笔经费，形容是一个「好机会」，也是个「公平」的收费模式，能协助市政府筹得所需资金，与省和联邦政府的拨款配合。

至于早前提出徵收碳税和车辆税(vehicle levy)的集资方案，法斯本德重申省府反对提高碳税，但对车辆税则持开放态度。可是他说，车辆税属于长期性的集资方法，而目前大温需要的是即时资金，以应付服务需求。

过往多项大型基建项目都是由三级政府平分开支，联邦政府早前表示愿意把拨款提高至五成，各市长则游说省政府把拨款提高至四成，剩餘一成由市政府承担。对此，法斯本德拒绝作任何承诺，表示要等待联邦政府下一份财政预算案发表后，才作决定。