狮门大桥封闭！因斯坦利公园隧道施工
的士业轰交通服务新例不公
2016-04-16 05:48 来源：
多伦多市议会昨就新出炉的陆路交通服务指引，进行首次辩论。近百名传统的士业界人士前往市议会，轮流发言。多伦多的士联盟（Toronto Taxi Alliance）则表示，新指引令电召客车及传统的士更加不能公平竞争，因为两者受到两种不同的条例监管，这明显地对电召客车更有利。多伦多市议会将于下月3日及4日就新指引投票。
多伦多的士联盟发言人Sam Moini表示，新指引对乘客安全及保护则做得不足，对汽车检查方面又倒退。
市议员戴维斯（Janet Davis）认为新指引会损害的士业利益、危害乘客安全，亦令地面运输业有欠透明。她希望指引提交至全体市议会投票前会作出修改。但市议员坎贝尔（John Campbell）则觉得新指引已为的士业界人士提供弹性，足令该行业变得更健康。
新指引建议将类似Uber等共乘服务定性为「私人运输公司」(Private Transportation Companies)，市府将向这类公司收取2万元的注册费。而司机必须经过刑事背景及驾驶纪录调查、驾驶车龄不超过7年的房车、而且司机必须向他们的保险公司说明，该汽车将用作收费的交通工具。
多伦多的士联盟发言人Sam Moini表示，新指引对乘客安全及保护则做得不足，对汽车检查方面又倒退。
市议员戴维斯（Janet Davis）认为新指引会损害的士业利益、危害乘客安全，亦令地面运输业有欠透明。她希望指引提交至全体市议会投票前会作出修改。但市议员坎贝尔（John Campbell）则觉得新指引已为的士业界人士提供弹性，足令该行业变得更健康。
新指引建议将类似Uber等共乘服务定性为「私人运输公司」(Private Transportation Companies)，市府将向这类公司收取2万元的注册费。而司机必须经过刑事背景及驾驶纪录调查、驾驶车龄不超过7年的房车、而且司机必须向他们的保险公司说明，该汽车将用作收费的交通工具。
