汽车胎压监测很重要！高速行车必备装置

在北美和欧盟，根据法规，新车出厂时，必须安装胎压监测装置。我国目前还没有强制安装胎压监测，可喜的是越来越多的新车出厂时都配置胎压监测。接下来，笔者分享一下胎压监测的重要性，以及选购要点。

汽车胎压监测的重要性

对于高温天气来说，长途高速行驶最容易出现的一种事故是爆胎。当胎压低于正常值25%时，爆胎几率增加3倍；当高于正常值25%时，爆胎几率增加一倍。据说，高速公路事故有70%是因为爆胎引起的。今年清明节时沪宁高速特大交通事故就是由前方大货车爆胎引起的。

我本人就遇到过一次高速爆胎的经历。当时恰逢十一国庆节，因为赶时间，我们一行四人在沪宁高速上连续行车6小时。突然一声爆炸声，车里的人都惊呆了，幸好当时是一位经验丰富的老司机开车，没有引发大事故。爆胎正好发生在夜间12点，当天高速拖车费、住宿费、修车费可花了不少。

汽车胎压监测系统主要可以监控轮胎温度、气压大小。可以实现漏气预警、高温预警、低胎压和高胎压预警。因此，对于经常长途高速行车的车友来说，非常有必要安装汽车胎压监测装置。

越来越多的新车出厂配置胎压监测

虽然我们国家还没有强制新车出厂安装胎压监测装置，但是确实越来越多的新车在出厂时就已经配置了胎压监测装置。比如中国品牌很多新车上市就配置胎压监测。最新上市大热门的本田思域全系配置。

在这方面做的最好的是大众和别克，基本上10几万以上的车型都配置了胎压监测。大众朗逸和别克英朗这种落地12万起的车型，是全系标配。

这方面表现比较差劲的是日系车型，甚至在中级车领域，大部分车型都没有配胎压监测。比如凯美瑞全系没有胎压监测，雅阁只有2.4L的车型有胎压监测，天籁只有2.5L车型有胎压监测。

在这里就事论事，我不是神车党，也不是日系车黑。我自己就是半个本田粉，家里也有一辆本田车。在胎压监测方面，日系车确实做的不够厚道。我的观点是，作为消费者，我们了解的越多，厂家就越不能糊弄我们。

汽车胎压监测选购注意要点

以上内容说了胎压监测的重要性。下面结合自己的工作经验，与大家分享一下如何选购好用的汽车胎压监测。

汽车胎压监测按照安装方式不同可以分为外置型和内置型。外置式胎压监测的传感器通常会像一枚气嘴帽一样被 “拧”到轮胎气嘴上面，这样的优点是安装简便，缺点是裸露在外的传感器容易受到灰尘、雨雪等外部因素的干扰，还容易被偷。

内置式胎压监测则正好相反，压力传感器需要装到轮胎内部，安装比较麻烦，必须要拆开汽车轮胎，可能还需要换掉原有的气门嘴，安装以后还需要做动平衡。如果安装内置式胎压监测需要在专业安装店操作。

选购胎压监测最重要的一点是看传感器电池使用寿命。如果安装以后，使用几个月电池没电，导致不能使用这也太浪费了。一般厂家承诺可以使用3年时间。但是小厂家如何使用劣质电池，肯定没办法使用三年时间的。

另外，需要注意胎压监测使用的芯片。芯片质量决定了胎压监测的稳定性和使用寿命。目前生产胎压监测传感器芯片的厂家有英飞凌、飞思卡尔、GE。