自动驾驶如此轻松？感受特斯拉7.0系统

记得第一次试驾特斯拉还是在一年之前，当时的感受就是这货也太特么快了。起步瞬间的强大加速G值让我这个试车老手也显得有些心慌意乱。那时的特斯拉除了令一众售价贵出它许多的传统能源性能车在身后吃灰外。炫酷是我对其留有的最深印象！除此之外，宣称这是一件科技产品的特斯拉并没有在功能性上跳出传统的圈子！

    以至于中控那块比苹果Ipad Pro更早出现的超大屏幕只是被业界当作是一个固定的大Ipad而已。

    第二次试驾特斯拉的时候是申请了特斯拉的VIP客户试驾，（那时候并没有什么媒体试驾会，这个来自未来的产物更多的只是在媒体老湿的脑中无限YY罢了。）除却了第一次的激动，特斯拉那个非常生涩的“轻”“很轻”“重”方向盘模式选项的确没有带给我比游戏模拟方向盘更佳的驾驶体验。这时的特斯拉就像是一个谋世未久的毛小子，空有着一身的力气却处处显着生涩。当时我就在想，或许，等特斯拉发布下下代的车型时就会好了！

    不过，一年之后特斯拉允许媒体进行试驾的时候，一切似乎都发生着改变，方向盘模式不光字样调整到了“舒适”“标准”“运动”之外，就连驾驶感受都发生了变化。而特斯拉的科技人才还在不断地为他们的车子加入一些富有科幻味道的“彩蛋”，不过这多少显得有些哗众取宠！也难怪为何他的主要客户群体都集中在了科技界！但不可否认的是，特斯拉在这短短的一年间进步真的有些令人吃惊，不光是其核心的电池管理技术，续航里程远远地甩开对手几条街之外，其机械感受似乎也在悄无声息的进化着！这时的特斯拉似乎成长了许多，对于驾驶员的行驶反馈也更加敏感和智能。

    再一次对特斯拉产生深刻印象的就是前不久刚刚发布的特斯拉7.0系统了，没错，就是这样一个类似于Iphone的固件升级系统居然出现在了一部汽车上。而且，这次升级也不仅仅是搞颗彩蛋，更换个字样那么简单。居然是“自动驾驶”！

    好吧，我承认我是有点夸张了，因为就现在的现成的硬件技术来讲，给车子装上个ACC自适应巡航，车道偏离系统，预碰撞安全系统，前后装上各种摄像头和传感器。齐活！而这些硬件在深圳最大的电子集散中心华强北都能找到，如果华强北的商户愿意，组装出一台能够自动行驶的车子也并非难事，之前不是有一笑话“如果华强北愿意，分分钟一台航母都能搞得出来！”

    不过我在使用过特斯拉的7.0系统之后，其特斯拉自动驾驶功能真的有些震撼到我了！凑巧的是这回供我们试驾的下载了全新系统的特斯拉MODEL S竟然是之前我进行深度试驾的同一台车！而除了车牌和颜色之外，这台搭载着特斯拉最新系统的汽车感觉和之前测试的时候完全是两个概念！

    两个概念的意思就是这几乎是两台完全不相同的车子：主要体现在驾驶员视觉所能够观察到的地方都有不同。全新液晶显示的仪表盘（没错，这就是一块全新的，因为除了硬件外，所有的显示都已经不同。）所能显示的信息非常丰富和动感，车辆前后众多的摄像头和传感器将车辆周围的其他车辆动态信息显示的一清二楚！甚至前方车辆变道都会显示在仪表盘中央。非常生动！

重头戏——自动驾驶

    我当然知道来体验特斯拉7.0的终极目的就是自动驾驶，看看到底这个发展迅速，自称是科技公司的汽车品牌到底能玩出什么花样！

    首先是自动倒车入位，由于特斯拉觉着垂直倒车基本属于没有任何技术含量的，所以就只提供了侧方位自动泊车。（话说中国驾校培养出来的新手可真的是不会啊！）本想着这并不会给我带来什么惊喜，因为市面上现在太多的车型都搭载了自动泊车系统！但是特斯拉却用一种做到极致的态度让我们刮目相看！1.倒车一次入位：在外面开来，特斯拉采用的是一种“老司机”的倒车方式，且能够倒入非常小的泊位（当时的车头距前车仅仅10多公分）。2.全程不需要驾驶员进行任何的操作（大多数汽车搭载的自动泊车都是需要驾驶员挂倒档，踩刹车的）。

    用自动泊车震撼了我们之后，特斯拉的自动驾驶逻辑真的能够让驾驶员放心，其实刚开始将车辆交给电脑管理时，我是非常的不放心的！这倒也是无可厚非，将自身安全交给人负责都难免会担心，更何况是电脑，再者之前某些品牌汽车的自适应巡航系统和并线辅助系统时不时不灵光的体验实在是留下了太糟糕的印象。

    但随着驾驶的进行，我发现特斯拉用许多的方式让人越来越信任这套系统：1.设备的敏感度十分灵敏，不论是跟车行驶还是识别路边限速标志，特斯拉都能够很好地完成。2.自动驾驶高度智能，虽然特斯拉告诫车主不要完全依赖自动驾驶，双手还是不应该离开方向盘。但是实际上它是能够完全自主进行判断和操作的。唯一的动手操作就是需要变线时拨一下转向灯拨杆，车辆就会自行判断在安全的车速和距离下变线。3.学习功能，其实特斯拉的自动驾驶还是有小瑕疵的，这也难怪，毕竟全球每个国家地区的实际交通情况都相当复杂。在变线时，车辆在判断安全之后并不会先加速再转向，而是保持当前速度转向后加速。但工作人员告诉我说，这种驾驶习惯车辆会自动学习总结，而特斯拉会汇总所有车主的细节习惯对系统进行升级，这样其他车主就能够通过升级系统来改进车子的智能化了，真神奇！

    现在终于能够理解为何特斯拉会给车子装上硕大的液晶屏了，这样的一个配置不会被传统物理按键所束缚，强大的电子科技发展能够将特斯拉的每一辆汽车推向时代的前沿而不显得落伍，相信特斯拉所能带给我们的也不仅仅是一次自动驾驶升级这么简单，高度的平台智能多元化应该是他的真正目的。或许特斯拉做的才算是一个可持续发展的生态系统吧！