工程延误及超支的多伦多——约克士巴丹拿地铁延伸线,现在准备恢复进度。
因为工程延误及大量超支而令到多伦多公车局十分头痛的多伦多-约克士巴丹拿(Toronto-York Spadina)地铁延伸线,终于复工,公车局将监察工程的重责判了给一间美国工程公司。多伦多公车局昨天发出公告,指与加拿大Bechtel工程公司签了一张价值达8000万元的合约,由该公司监察地铁工程的管理。
Bechtel的总部设于美国三藩市,是世界最大的工程公司之一。
冀后年竣工开放
公车局与Bechtel所签的合约,包括管理该条地铁延伸线兴建所需的人手及管理工作。公车局希望Bechtel的加入,该条8.6公里长的地铁延伸线可在2017年12月31日竣工及开放给公众使用。
今次聘用Bechtel做工程项目经理,并没有经过正常的投标程序,而Bechtel的工程主管将会向公车局行政总裁拜福德(Andy Byford)直接汇报。
多伦多市议会上月投票赞成落实一个公车局报告,为多伦多-约克士巴丹拿地铁延伸线加码1.5亿元,而该款项由多伦多与约克区政府分担,多伦多占9000万元,而约克区政府则要分担6000万。
多伦多-约克士巴丹拿地铁延伸线的原来预算是26亿元,预期在今年完成。但是其后发现该工程延误及超支甚多,现时只完成了大约七成工程,而承建商则将问题归咎于过去两年冬天的天气恶劣有以致之。