温村命脉要破产 全城瘫痪真的来了

温村疫情的灾难逐渐显现了，各种要破产的挡也挡不住。

掌握着全温村公交系统命脉的Translink多少次威胁总罢工，要全城瘫痪都化险为夷，如今1个多月的病毒疫情就让这个巨兽真的撑不住了，已经游荡到破产的边缘，要知道，这个系统一关闭，那么温村全城大瘫痪就真的来了！

Translink要破产

运输联线行政总裁Kevin Desmond表示，自爆发新冠肺炎疫情后，运联载客量急降超过八成，每月损失7500万，促请联邦及省级政府调拨2亿5000万紧急资金援助，否则运联最快6月将面临破产。


根据运联报告显示，自3月中疫情爆发后，大温地区公共交通运输网络的载客量下降83%。

其中巴士下跌82%、海上巴士下跌90%、西岸快线下跌95%。

巴士服务已削减15至20%，车厢坐位减少，配合人与人之间的距离，巴士同时免收车费，只开放中间车门上落，以确保司机与乘客的距离安全。

另外，运联推迟原定今年7月1日调升的票价计划。

Desmond指出，运联已竭尽所能，为公众提供基本服务，而疫情期间，运联被视为必不可少的服务，导致运联每月损失7500万。

按目前的营运，运联数星期内将面临经济困境，若未能解困，将迫使运联取消多条路线服务，大大降低服务水平。

大温市长议会指出，若两级政府未能出手解困，将严重影响公众，因不少基本工种的工人，每天都依靠运联服务上班，包括医护人员、托儿工人及服务人员等。

运联司机害怕这样呼吁

疫情之下隔离时期所有坚持在工作岗位的人们都是伟大的。

 隶属Coast Mountain Bus Company（CMBC）的一名大温公交车司机最近也快崩溃了，他向市民发出了最诚恳的呼吁，请大家尽可能的避免乘坐公交车。

在周末疯传的一则视频中，这位司机说，很多人还“无所畏惧”，可是公共汽车空间很小，也很密闭，没法真正做到社交疏远距离。

一辆40英尺的公共汽车，假如按照保持六英尺的距离，那么只能坐六个人。除去司机，只能载5个乘客。

而现在根本做不到这样。


虽然运联和CMBC都采取各种限制措施、消毒措施和上下车流程，但是很多乘客的根本不守规矩。

流浪汉、醉酒的少年在车厢里随便坐，用胶带粘上的座位被人们撕开，在公交车站排队的乘客身体保持六英尺，但是当他们上车时，不知道他们的大脑发生了什么，坐在任何想要坐的地方。

如果你去劝他们，他们都会怼回来，还取笑社会疏远措施。

司机们感觉越来越害怕，他们也有家人孩子需要照顾，所以在社交媒体上呼吁大家避免不必要的出行更不要坐公共汽车。

司机说，他们也知道COVID-19在某些个体中没有症状，但仍可以轻松地将病毒传播给其他人。

迄今为止，TransLink的员工中至少有四例确诊COVID-19的病例。所有这些案例都在CMBC和HandyDart管辖下，包括司机。

考虑到CMBC上万的司机这个数字并不大，而北美合并运输联盟今天报道，成千上万的运输工人和司机被感染，其中70多人死亡。

截至周一，特别是在纽约市的MTA系统上，有59名员工死于冠状病毒，其中绝大多数是公共汽车和地铁工人。

MTA表示，有2300名员工的检测结果为阳性，将近5000名员工处于隔离状态。

所以如果司机染病、隔离，再加上恐惧，就算不破产，城市也会瘫痪。

哎，疫情之下，每个人都是受害者！


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https://dailyhive.com/vancouver/translink-bus-driver-coro...