政客要反省为何交通公投说「不」

大温交通公投结果并没有出人意料之外，许多人投下不赞成票，占了接近62%。令人想到的是，这并非是一场胜负接近的公投，逾6成的反对者人数，超过赞成者人数几近一半。而大温的市长与运联竟然在公投结果出炉后互相推诿责任，转移民众和舆论对公投结果的讨论，要快速把大家的注意力，转移到未来交通改善所需费用从何而来，而不是检讨民众通过公投想要传递的心声。我认为，公投后的民意调查结果显示，民众的基本立场是，在商定新的大温交通基建筹资方案之前，应先改善大温运输联网（TransLink）的架构和形象，重建民众对运联主导大温公共交通发展的信心。

 

毫无疑问，从广义角度看，增税筹资方案被否决的原因主要有两点。第一，在当前经济形势仍然不稳定之下，任何加税的措施都很难获得民众首肯，亚省进步保守党最近还为此输掉持续43年的执政地位。但第二个原因更为直接，那就是大温运联早就失去民心，该机构高层高薪自肥，效率不彰，导致架空列车系统在公投前乃至公投期间竟然连连出错、一个Compass智能票卡系统，竟然「长期难产」。

 

 

谁都知道，在民主社会，发展交通运输的费用如不倚赖私营机构，最终仍由纳税人买单。但是，纳税人关注的是，这些「血汗钱」能否得以有效运用。由此可见，改善大温交通，问题并非如何筹资，而是这笔巨额税金是否得到合理运用。如果运联口碑极佳，效率极好，有利数据为其背书，要民意不支持也很难。

 

 

目前，与其争论经费来源，不如解决民意担忧。两个问题亟需反省检讨：第一、为何政客要执意推出公投，还耗费纳税人600万元展开宣传？第二、为何卑诗省市两级政府拿不出决断力， 彻底改变运联架构，为改善大温交通基建而设立一个民众信任的执行机构？

 

这两个问题检讨好了，再讨论筹资方案不迟。