荒谬！卡尼计划5个月内对燃油车强征$2万税！

加拿大燃油车将会被征收2万加元的税？这到底是空穴来风还是确实有所依据...

最近，保守党领袖Pierre Poilievre在社交媒体上宣称：“卡尼计划在五个月内对燃油车征收2万加元的税，并在十年内禁止所有燃油汽车。

这项自由党提出的电动车强制规定简直荒谬至极，这关乎意识形态和政府的控制手段。

废除卡尼的电动车强制规定，让司机们拥有自由选择的权利！”

保守党官网也显示，Pierre立志立即废除“卡尼税”，该税项规定从明年起，对燃油汽车征收2万加元的税款。

此前，Pierre已宣布计划取消加拿大制造汽车的消费税（GST），以使这些汽车更适合作为辛勤工作的家庭的购车选择。

保守党网站上写道：“保守党将全力支持加拿大汽车业，保留现有的所有支持措施，包括针对汽车产业链的环保激励措施，这些措施属于我们的技术而非税收政策的一部分。

而且，我们将遵守所有与电动汽车和电池工厂建设以及相关基础设施建设相关的现有协议，这样我们就能在加拿大生产更多各类汽车，并让我们的汽车工人继续工作。

我们还将对加拿大制造的车辆降低消费税，只要美国的关税政策仍然生效。

此外，我们还将设立‘留住加拿大工人基金’，以保护那些直接受到特朗普关税政策影响的汽车工人的工作岗位。”

那些超出自由党设定的限额销售的制造商，每辆车将被征收2万加元的税款。

“在十年内，自由党还将更进一步，全面禁止燃油汽车的销售。

自由党针对加拿大人的最新汽车税与民众的生活状况相去甚远，加拿大汽车协会发现，电动汽车在零下7摄氏度至零下15摄氏度的寒冷天气中，电池寿命会减少多达40%。

而像温尼伯和Thunder Bay这样的城市，冬季气温是很低的，但卡尼却更热衷于意识形态上的斗争，而非关注加拿大民众的日常实际生活状况。

自由党的执政将对我们的汽车工业造成毁灭性打击，这将给奥沙瓦和温莎的工厂带来压力，并导致数以千计的高薪工作岗位转移到美国，正如特朗普所期望的那样。

《加拿大经济学杂志》上的一项研究发现，如果自由党的这一政策得以实施，将会有38,000个汽车行业的岗位被裁减，同时汽车行业的损失总额将高达1,387亿加元。”

那么Pierre的说法属实吗？事实上，卡尼并没有出台有关“每辆燃油车罚2万加元”的政策，这仅仅只是保守党对卡尼零排放车辆销售标准（ZEV Mandate）政策的政治解读。

零排放车辆销售标准（ZEV Mandate）规定，从2026年起，所销售的轻型车辆（包括轿车、SUV 和卡车）中，必须有至少20%为纯电动汽车或混合动力车，到2035年这一比例将提高至100%。

如果制造商未达标，那么就将面临“处罚”，每缺一个积分就是2万加元，而每个积分大致相当于一辆电动车。

也就是说，如果所销售的电动车没有达标，那么每多卖出一辆燃油车，车企可能会遭受约2万加元的罚金损失。

至于这个损失最终是否由消费者承担，那就要看制造商的意愿和政策了。