2015-04-23 17:29 来源:
移民来加已廿多年,一直居住在北约克的张太表示,多伦多的空气质素愈来愈差。她指住在主要马路附近的一个住宅区内,环境仍尚算清静。惟即使整日将门窗关上,尘埃仍无处不在。如果三朝两日不抹凳、扫地,就满屋是尘。这可能是空气质素变坏所至。
张太认为夏天在大马路开车时,如果将车窗打开,特别是停在红绿灯位时,大货车喷出来的废气,又真教人难受。如果多伦多市愈来愈多车,那肯定汽车发放出来的废气就会更加严重影响到多伦多市的空气质素,亦影响到多伦多市民的生活质素及健康。她希望政府在这方面能够紧些面对,及设法解决多市日益严重空气污染问题。
“勿只考虑商业价值”
环保人士潘海昌(见图)认为,多伦多主要马路附近社区的空气污染问题,当然与驾车习惯有关;而随社会发展,愈来愈多楼宇兴建,发展商为求有更高的回报投资,向市政府申请更改土地用途时,大多会采取技术性转向,让建筑蓝图可以符合地市规划的指标而获通过,惟实际上,发展商为求用尽每吋空间,已经将日照及通风的空间缩小,形成废气积聚,这亦是令到多伦多市空气污染愈来愈严重的原因。
潘海昌表示,市民的反应或声音,总不及发展商及市政府的发展计划大,因为好难祈望发展商在投资时会对空气污染有承担及回应。他否认反对城市发展,但在发展中,希望市政府与发展商在利益与环保应该取得平衡,兼顾空气、环境及生活质,而不应只是从商业价值冲量。另外,市政府亦应该改变市民使用交通工具习惯,建设完善的公交网络。