醒觉危险兼不负责 青少年驾车发短讯大减

一项新研究显示，青少年驾车时发短讯的现象大幅下降，主要原因是，他们认为这种做法危险、不负责任。

由27%减至6%

研究负责人、利载拿大学(University of Regina)副教授图克(Sean Tucker)说，接受调查的青少年，自称有时或总是驾车时发短讯者，从2012年的27%，减少至2014年的6%。

这一结论，来自2012年对6,133名青少年、2014年4,450名青少年的调查，受访人多数在安省。报告发表于11月的《意外分析及预防》(Accident Analysis and Prevention)期刊。

图克与报告共同作者、西门菲沙大学(Simon Fraser University)的佩克(Simon Pek)还询问青少年，为何他们停止驾车时传送短讯。

图克说：「边驾车边发短讯现象大大减少的主要原因是，青少年感到，这种行为危险与不负责任，27%的受访者这样说。」

青少年还指出，法律与罚款，也是他们减少驾车发短讯做法的原因；其他原因也有看到其他司机出事故或险些出事故。

驾车时发短讯，通常划在制裁分心驾驶的法律范围内。

安省9月实施更严格的处罚措施，制裁分心驾驶者。新规定包括，一旦定罪，罚款490元，扣减3分。

沙省在2010年通过法律，禁止驾车时使用手提电话。该省去年更进一步，一年内第二次被发现违反该法例的司机，扣押汽车最多7天。

沙省2012年及2013年的所有交通事故，分心驾驶是头号罪魁，甚至超过醉酒或乖炝物影响驾驶。