乘直升机去上班 BC守塔人值班时独自死亡

BC省西北部海岸一个偏远仅能乘直升机去上班的灯塔发生守塔管理员在值班期间独自死亡的事件，也引发了对此工作的关注。

位于BC省鲁珀特王子港以西约40公里处的三岛灯塔站（Triple Islands Lighthouse）发生一名灯塔管理员在独自值班时死亡的事件。

当局称事件发生在另一名工作人员换班期间。

加拿大海岸警卫队和一个联邦工人机构正在调查此事。

三岛灯塔站本应始终配备一名主要灯塔管理员和一名助理灯塔管理员，但由于换班，海岸警卫队表示，该男子死亡时独自一人。

这座灯塔位于三岛群岛西北方向的一块岩石上，该群岛由三个小岛组成，被称为三岛，建于1920年，用于引导沿BC省海岸向北航行至阿拉斯加的海上交通，以及往返于鲁珀特王子港的远洋船舶。

这个偏远的灯塔站只能乘坐直升机到达。

4月2日下午，海岸警卫队表示，他们曾多次尝试联系灯塔看守员，但未得到回复，于是派出附近的一架直升机前往其进行健康检查。

飞行员抵达后发现灯塔看守员已失去意识，遂拨打了911。BC省紧急医疗服务中心赶到现场，宣布该男子死亡。

根据CBC的报道，皇家加拿大骑警和海岸警卫队鲁珀特王子港站的两名队员前往三岛，然后将此事移交给负责工作条件的联邦部门——加拿大就业和社会发展部进行进一步调查。

该部门将调查加拿大海岸警卫队是否遵守了《加拿大劳工法》。根据该法，受联邦监管的雇主必须保障每位员工在工作期间的健康和安全，并确保他们获得必要的信息、培训和监督，以确保其安全完成工作。

BC省工作安全局 (WorkSafeBC) 表示，由于事件发生在联邦工作场所，因此不属于其管辖范围。

“这是一起非常非常悲惨的事件，它的发生令人非常难过，”退休灯塔管理员、代表灯塔管理员的加拿大运输雇员工会 (UCTE) 前当地主席吉姆·艾布拉姆 (Jim Abram) 说道。

退休灯塔管理员称，灯塔本应配备两人

艾布拉姆表示，三岛灯塔站对于为海上和航空交通提供气象观测至关重要，他担心灯塔管理员在遇难时是独自一人。

他说，灯塔站实行轮班制，两名管理员轮流值班10至14天，之后由另外两名管理员轮换。

“偏远的灯塔站不应该由一个人值班，所以自从我担任灯塔管理员以来，情况一直如此，”他说。

不过，他也表示理解四月份发生的事情是，当两名即将休假的灯塔管理员在换班期间被接走时，只有一名管理员带着物资被送了出去。

海岸警卫队尚未详细说明灯塔管理员为何在换班时独自一人，但艾布拉姆希望调查能够进一步查明这位管理员的死因。

加拿大海岸警卫队 (UCTE) 太平洋地区副总裁 Barry Tchir 表示，工会在调查完成之前无法发表正式评论。

加拿大海岸警卫队表示，他们向该人员的家人、朋友和同事表示诚挚的慰问，并将在此艰难时期继续支持员工及其家人。

根据加拿大政府之前招聘助理灯塔管理员的年薪在 49.813 ~ 66.842 元之间，如果受得了寂寞，确实是一份好工作。

灯塔管理员的职责包括报告天气状况，转发无线电信息，维护塔基，攀爬梯子清理柴油罐，给柴油罐加油，清理收集雨水的蓄水池，修正和粉刷相关建筑物，测试消防泵和水管以及检查灭火器等。

管理员必须愿意住在与世隔绝的地方，通勤只能依赖乘船或直升飞机，工作地点有可能从Victoria、Port Hardy、Tofino, Bella Bella或Price Rupert通过直升机出发前往工作地点。