大温汽车保养计划骗局揭秘！毫无用处

新车车主在车行签约买车时，车贷经纪通常会推销各类保养计划（warranty），称私家车在低于10万驾驶公里，或在所设定的保养期内，将会获免费更换或修理部分零件。不过，有两名大温读者投诉，车贷经纪在介绍保养计划时，将保修服务描述得“天花龙凤”，签下后才发现当中的条例十分苛刻，退保维权之路却非常艰难。

大温读者西蒙（Simon）与女朋友叶小姐在2017年，于本拿比一间车行购买新车，在办理车贷业务时，贷款经纪不断推销车行价值约2,700元的保养计划，他们经不起经纪连番游说下签了该份计划。

他们在签署后再细读条例，才发现保养条件非常苛刻，例如超过10万公里便不再保养，保修范围不包括较为常见要修理的零件，叶小姐随即在当天申请退保，她声称在车行已签署退保文件，但车行则让他们在60天后查询退款处理结果。

西蒙与叶小姐在四年多后的今天，仍未取得任何退款，现时仍与车行在交涉退保事宜。西蒙说：“该车行表示，原贷款经理也因多次被客户投诉类似事情，现调职至其他分行。车行亦声称无法找到我们当日签署的退保文件，认为我们没有在冷静期内提出退保，因此保养计划按‘白纸黑字’生效并扣费。”

西蒙又指，当时车行让他们60天后再查询退保结果，但随着60天冷静期已过，他们才发现车行并没有处理。

“我觉得此举就是误导消费者，现在车行还在互相踢皮球，新任职的贷款经理也称无法处理上一任遗留下来的业务问题，我希望用我的事例去告诉大家，这种保养计划在签署时，必须问清楚条例及退保条例，否则堕入经纪的推销圈套中，维权之路十分漫长。”

本报记者联系事主所投诉的车行时，车行现职的车贷经纪表示，由于该宗事件由上任经纪负责，因此须由总经理进行跟进，惟本报截稿前尚未得到详细回复。

买的保养就只属“安慰剂”

另一读者杨先生，2020年在列治文某二手车行，购置一辆二手宝马（BMW）私家车，负责车贷的经纪，在办理贷款时硬推保养计划。杨先生说：“经纪和我说，由于我的宝马是二手车，一旦零件出现问题，更换零件的费用动辄上万元，但购买保养计划后，大零件出了毛病都毋须自费解决，包括发动机，内部零件等更换，还有全天候拖车服务。”

由于杨先生首次购车，对于车辆的性能及理赔范围一窍不通，在经纪的“甜言蜜语”下，签下价值3,800元的保养计划，以为日后大部分零件维修费用全免。

但杨先生在购车后半年，私家车须更换刹车片，向相熟的修车朋友讲述自己购买了3,000多元的保养计划，查询是否能在车行免费维修。

杨先生的朋友告知他，他当日所买的保养计划，实际用处不大，“我朋友不解我为何会买这样计划，作为一部公里数超过6万的二手车，两三年后很大可能超过10万公里而不获受理。另外，保养条例列明所有事故、天灾、人为错误或损耗件全部不包，仅包原厂的部分零件更换，但这些零件通常都在10万公里内不会出现太大问题，所以我买的保养就只是‘安慰剂’。”

由于杨先生已经过了退保冷静期，因此他自认倒楣，但不满车贷经纪为了获得佣金，诱哄首次买车者，或行外人购买用处不大的保养计划，他呼吁大家签署车辆相关保养或保险前，应想先询问专业人士再作决定。