练成这“武林秘籍”,奥拓也能秒奥迪!
那天开着奥拓的我,被奥迪秒了,我连奥迪的尾灯都看不到。对此我十分不爽,为了反杀奥迪,我拉着奥拓去刷ECU。果不其然,我的奥拓刷ECU后,走在路上可以和奥迪平齐,奥迪怎样都不能再超我车。好爽!
然而当我再一脚地板油的时候,我的奥拓发动机位置突然冒黑烟,然后“嘭”的一声,居然爆炸了。
WTF!劳资刚花钱刷的ECU,不便宜呀。真的是欲哭无泪。
后来,经过我问过锋爷,我才知道原来都是刷ECU惹的祸。血的教训呀!
说到汽车改装,在网上大家总会发现很多车主觉得自己刷个几千块的ECU,就可以飞天遁地。的确,刷汽车ECU能立即感受到汽车动力提升的爽快,但这样却会降低发动机寿命,导致一部接一部车型爆缸、拉缸、活塞环断破裂的情况发生!所以,车象君认为各位车主不要盲目的为追求性能而刷ECU。
如同电脑,更换新的主板只会使主机的性能提升一点。一定要把内存、硬盘、显卡等等的配件也更换掉,才会使电脑有显著的提升效果,否则新的主板根本带不动旧的配件。
汽车也是如此,只刷ECU的确会提高汽车动力,但发动机的各个零部件跟不上ECU,发动机就会“撒娇”,而最严重、各位车主最不像看到的就是——引擎报废(保险有权不理赔)。 所以汽车刷ECU后,还需要改装发动机零部件才能跟上汽车ECU运作。提升汽车马力就想武林人士练武功,刷ECU提升招式的威力,但不修炼更高深的内功(更换更好的发动机部件),迟早会走火入魔、暴毙而亡。如果汽车过度刷ECU发生事故,轻则发动机拉杆、重则车毁人亡,所以一定要各项均衡,招式内功一起练方能成为武林盟主。
说到改装发动机,不少车主都会想到镗缸,但这样会提高汽车的油耗和降低发动机寿命。而真正的发动机改装需要更换更强劲的发动机部件,如:活塞、连杆、曲轴、缸体等,再加上这些零件的精密配合才行。
因此最适合改装的活塞部件,自然是锻造的活塞。
其次是活塞连杆。它作用是使活塞和曲轴两个部件连动,将活塞传递给连杆的能量转变为曲轴对车轮输出的能量,驱动汽车车轮转动。
因此,更换刚性大、韧性高、密度大的活塞连杆是最佳选择——加粗型、H断面、锻造的活塞连杆。
最后是曲轴。它能将活塞运动爆发的能量转化成对车轮输出的动能。