多伦多真危险！36小时20行人车手被撞2人丧生

在刚刚过去的周一和周二，多伦多在36小时内发生一连串行人和骑车人士被撞事件，涉及11名行人和9名骑车者，并致两名分别为71岁及73岁的老翁丧生。

多伦多警方说，这36小时内共发生至少18宗事故，平均每两小时一宗，其中第一宗事故发生在周一晨2时左右，而2宗致命事故则分别发生在周一晚8时和周二下午1时多。

第一宗致命事故中发生在多伦多西区(Etobicoke)Kipling Ave夹Brookemere Rd地区，1名73岁老翁过马路时被一部左转的汽车撞倒，当场身亡。

第二宗致命车祸发生在昨天下午1时30分左右，地点在 Dupont 夹 Christie 地区，1名71岁骑车老翁遭前面一辆汽车切线，闪避不及撞倒另1部汽车尾部，因伤重丧生。

今年迄今为止已有23名行人和骑车者车祸丧生

多伦多警方表示，今年迄今为止死于车祸的行人与骑车者已经有23人，而2013年全年的最高纪录则为40人。警方说，多伦多致命车祸的两大特点有二：一是行人被撞死的多，每2天有1名行人被撞死或是严重受伤;二是行人死者中，老年人多，平均每5天有1名55岁及以上行人被撞死或严重受伤。

从历年统计数据来看，多伦多每年平均有2,142宗涉及行人被撞的事故，1,235 宗与自行车有关的车祸，平均有27名行人死于各类事故，每周有1名骑车者被撞死或受重伤;从2011-2015年间，有34名学童上学或放学时被撞死或受重伤。

市议员建议加强事故多发地段交通管理

根据本市行人事故及致命车祸多发的情况，多伦多市议员罗宾逊(Jaye Robinson)上月提出动议，加强对市区内事故多发的几个关键十字路口以及学校校区周围的交通管理，其具体措施包括降低限速、多派执勤警员以及加倍罚款等等，力图减少事故发生率。

如果市议会投票通过该计划，将在5年内拨款$6,810万，其中主要从市府的资本预算中开支。这个道路安全计划的核心内容包括：

扩展“Watch Your Speed” 的项目，在学校校区增设永久性的限速牌;

在试验项目中，实施移动式速度监测执法;

对在校区超速及分心驾驶的司机加倍罚款;

在事故多发地点增设限速警示牌;

要求多伦多警察总长桑德斯(Mark Saunders)向警政委员会提供有关该计划执法的报告。

该计划的试验项目会在未来4周进行，涉及市中心8大十字路口，名单如下：

Bay Street and Queen Street

Front Street and Simcoe Street

Lake Shore Boulevard Parklawn Road

Sheppard Avenue and Yonge Street

Bay Street and Bloor Street

University Avenue and Adelaide Street

Bay Street from Bloor Street to Front Street

Front Street and University Avenue