残疾乘客的福音 新的列车远程传感器检票闸机即将上线

TransLink表示，将尽快为无法使用双手的残疾乘客，实施新永久验票口的解决方案。

　　一种特殊的独立票价门将被安装在每个站，为小数量无法利用现有的票价门卡传感器的乘客提供一个新的入口。

　　随着安装一种特殊类型的访问门的新计划，他们将不再需要轻按该传感器，作为新的独立的门上一个远程近距离传感器，能够从远距离检测罗盘卡的射频识别无线电信号。

　　一种解决方案

　　“我们在过去的几个月里考虑了一系列的选择，最终确定了一个最具技术和经济意义且适用于我们客户的选项，”TransLink的执行总裁Kevin Desmond在一份声明中说道。

　　“我们通过与受影响的客户讨论，了解到的是免提，基于邻近的解决方案是理想的长久之计。一旦到位，我们的系统将真正成为无障碍交通的领导者。”

　　预计该项目将在18个月内完成并投入运营，成本在250万元至500万元之间。这取代了目前的临时做法，以确保在一天中的大部分时间里有一个有人驾驶的登机门区，特别是在高峰时段，但长期给予每年1200万元至3000万元的成本，这在财务上是不可行的。

　　在此期间，直到安装了新的访问门，TransLink将提高其站援助服务，允许乘客在车站直接远程开放的大门前打电话。另外，他们还可以在出门前提前至少10分钟打电话，有一个服务员亲自开门。

　　这些车站援助服务的改进预计将耗资50万，并将于将于七月完全安装好，安装时间内所有的检票闸机将关闭，结束了其载人人员的现行政策。

　　全力支持

　　残疾人群体，在感知感知检票闸机可达性问题上，他们是最激烈的批评者之一，说他们完全支持新的计划，这是今天董事会批准的。

　　“BC省的残疾联盟采取非常鼓励的方法，让TransLink首席执行官Kevin Desmond与我们会面，BC省的高级公民组织委员会寻求我们的意见，使罗盘卡检票闸机完全可访问，”BC省残疾人联盟的执行董事Jane Dyson在一份声明中说道。“我们的组织相信，对于无法自由进出大门的人来说，远距离读卡系统是最有尊严和实用的选择。”

　　迄今为止，罗盘卡和检票闸机方案已花费1.9亿，其中包括来自省政府的4000万，以及联邦政府的建设加拿大基金3000万。

　　在整个运输系统中，与2015年同期相比，票务收入从四月到五月增加了8%，现在超过915,000名乘客经常使用罗盘卡。平均而言，超过150万的点击记录每个工作日。

　　几乎所有的行程都用罗盘卡，这已经降低了近四分之一公交车票价的现金数量，有效地加快了登机速度。