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M4"跑鞋"大揭秘 M4与M4GTS轮圈差多少？
2016-04-19 16:35 来源：
（高能预警：本文包含大量数据）
簧下质量一直是玩车人津津乐道的话题之一。爱玩改装的，第一课基本上都是研究各种轮圈，谁重谁轻，谁锻造谁铸造等等。
但这一代M3/4面世以来，却很少人再去改轮圈，首先是因为F8X的轮圈都是锻造，而且大五幅造型冲击力十足，再加上这一代M3/4扭力强劲，每只轮圈减轻一两公斤的簧下质量，对加速感和01/04加速成绩影响基本不大，要为这一代M3/4升级轮圈，非得要最顶级的锻造轮圈才可能有明显区别，而最顶级的BBS锻造轮圈：RI-D，FI-R均要价不菲，再也不是当年E9X M3那样，改套TE37就能明显降低簧下质量了。
然而不久前推出的M3/4竞赛版选装包提供的20寸666M轮圈，以及M4GTS上面那套碳纤维复合轮圈可能又会勾起M3/4现车主或准车主对车子的改装欲望。（当然GTS那套选装碳纤维轮圈不可能随便订到。）
我们先来看看F8X M3/4最最常见的437M 19寸大五幅重量如何？
前后均为10公斤左右，整套42公斤，不得不说这套19寸轮圈确实非常优异，完全达到后市场锻造改装轮圈的重量水准，也难怪很少M3/4车主会把它换掉。
嗯，那我们再来看看国内基本看不到，但国外却不少人选装的18寸 513M轮圈：
前8.9后9.4公斤的重量，整套36.6公斤，只比19寸的437M轻了5.4公斤。但视觉效果却差了一大截。至于18寸和19寸原装米其林PSS轮胎的重量，我们在ETK和米其林官网均查不到，鉴于18寸PSS的扁平比更大（保证与19寸一致的整体轮胎直径），而宽度和19寸的一样，我们暂且推断18寸和19寸PSS重量差距不大。
而且别忘了，19寸的437M轮圈能选装原厂碳陶瓷刹车套件，据BMW官方表示，这套碳陶瓷刹车不仅大大降低簧下质量，提供更细致的脚感，还有几乎不会热衰减。那么这套神器刹车，到底轻了多少呢？
碳陶瓷刹车前盘，前卡钳
（ETK没有卡钳重量标识，但我们查到实测为4.4公斤左右）
碳陶瓷刹车后盘，后卡钳
（ETK没有卡钳重量标识，但我们查到实测为2.7公斤左右）
F8X普通刹车前盘，前卡钳
F8X普通刹车后盘，后卡钳
能看到这套选装价格近7万人民币的碳陶瓷刹车，首先在重量上就有很大优势：整套直接降低13公斤！虽然卡钳略重，但碳陶瓷刹车盘直接把优势全补回来了。加上极为敏感的刹车脚感，以及几乎无热衰减，BMW推出这套选装碳陶瓷刹车直接让后市场改装刹车品牌不用打F8X的主意了，直接选装碳陶瓷，没那么多麻烦事儿，也让代工的Brembo赚得心满意足。
（不算其他零碎零件，碳陶瓷刹车整套40.4公斤，普通刹车53.44。）
小总结一下：19寸437M相比18寸的513M整套重5.4公斤，但如果选装碳陶瓷刹车，则能整套降低7.6公斤簧下质量。（碳陶瓷减重13公斤，减去19寸增重5.4公斤）不仅更风骚，跑起来也更轻快！
至于我们说过的竞赛选装包的666M 20寸轮圈，来看看重量如何：
（整套47.6公斤）
是的，基于更多的条幅和更大尺寸，20寸666M比19 437M整套重了5.6公斤。
或许竞赛选装包的发动机功率提升能弥补这5.6公斤的簧下质量差距，否则就是越竞赛越重。
但是想想看，如果你选装了，那么在咱BMWsky M-Club车主聚会上，至少你的车能脱颖而出，就因为在一大片437M中，666M的多幅星状设计如此与众不同！到底是要风骚，还是要更轻的重量，自己选吧！当然，买了竞赛选装版，再和有437M又想要风骚的M3/4车主对换也不失为一个好选择！
666M的星状设计其实来源于BBS经典的RXR轮圈设计：
而RXR的设计又源自经典车型轮圈的设计，所以其实还是万变不离其宗：
而至于M4GTS原配的666M，宝马宣称为前19后20寸，宝马真的闲得那么蛋疼，就为700台M4GTS打造一套新的666M？（之前的M4GTS文章提到近一半订单已选装碳纤维复合轮圈，所以估计也就300多套原装666M）
是的，GTS的这套666M又完全不一样，前19后20寸混搭，J值也更大，容纳更宽的轮胎，当然还有被国外网友称为“生锈自行车轮”的橙色涂装，好看不？
然而！我们最关心的全新、也是首套大规模量产型碳纤维轮圈的重量，竟然在ETK里面没有显示！！宝马宣称这套轮圈将减去7公斤的簧下质量，那么换算一下，一只M碳纤维复合轮圈应该在9-10公斤左右。这个重量与BBS的顶级锻造轮圈还有差距，但强度无疑要高许多倍，毕竟原厂更侧重耐久度。
（之前也有人反应科尼赛格、野马GT350才有第一套量产碳纤维轮圈，查查产量去吧，几套，几十套就别谈量产了，至少宝马有准备700套的量。）
前段时间有M4GTS实拍图流出，也有这套碳纤维轮圈重量写在轮圈上面的照片，但未经证实，所以不作为参考资料放出。
为了让大家有更好的数据对比，我们特意把F30 3系比较流行的18寸 400M轮圈的重量也查了出来：
如果你有兴趣为你的M3/4换高大上的新鞋，我们也提供BBS顶级轮圈RI-D及FI-R与原厂近似数据轮圈的重量，以供参考：（那么好的小编哪里找！！赶紧收藏本文，以后改装用得上！别说我没提醒你！）
（请留意里面REMARK一栏，16表示该轮圈数据不能装宝马原厂碳陶瓷刹车，而3表示可能需要稍微拓轮眉，详情请咨询你的改装店。）
（FIR是美国官网才有，重量为磅，16.5磅=7.48公斤，17.5磅=7.93公斤，18.5磅=8.39公斤，美国官网没有是否能装下碳陶瓷刹车的说明，详情请咨询你的改装店。）
