下一代宝马5系长什么样，我们告诉你

宝马5系诞生于1972年，现在市场上的是2010年亮相的第六代宝马5系（F10），到如今也已经6年，也是时候换代了。何况奔驰的E级，奥迪的A6都将迎来新一代成员，宝马新7系已经铺好了路，5系的到来自然紧随其后。

现在ams车评网获得一些谍照，我们一起来看看新一代宝马5系将会变成什么样？

这是普通5系的正脸谍照，可以发现，和新7系相同，新一代的5系的大灯也与将与更狭长的双肾格栅相连，天使眼得到了保留，下格栅全部贯通，与上一代的圆雾灯不同，厚厚伪装下的新车看不到雾灯，但看伪装下的形状，雾灯仍然存在而且形状变成了更为时尚的狭长条状。
再来看看我们ams车评网准确度极高的高清预测图，下进气格栅更大、更有层次感，而且5系有可能沿用7系上的激光大灯哦。

ams车评独家预测图

现款车型

ams车评独家预测图

现款车型

车尾同样，尾灯更加狭长，和牌照框连为整体，后保险杠的层次也增加了不少。

但是，本次的重点不是普通的5系，而是一辆加装了M运动套件的5系。比起普通5系，M运动套件又一次修改了前后保险杠的造型，进风口更加宽大，也并非左右贯通，增加的两道辐条使其更显肌肉感。还拥有双边单出的偏平梯形排气管。

蓝色的刹车卡钳配上轻量化的19英寸轮毂虽然不如红色的视觉冲击力强烈，也别有一丝韵味。

去年的宝马旗舰新7系带来了CLAR平台，而如今的5系也同样受益于此，除了车身减重将达到100公斤之外，我们可以在车辆内部看到更多的7系元素，包括更大的中控显示屏（希望也是触控的，看这个位置，比上一代更加靠近驾驶员了，所以很有可能是触控的），更大的iDrive旋钮（手写更加好用？）。而中控上的红色紧急停止按钮清楚的提醒着我们这只是一辆原型车。只是仪表盘似乎是指针和液晶混合式的，中控上的空调和音响按键的布局和现款车型的布局区别不大。

M5在纽博格林赛道测试谍照，尽管大灯尾灯等有些违和感，但双边双出的排气管暴露了它不是一辆普通的5系。

5系旅行车谍照

新的5系将采用涡轮增压四缸和六缸发动机，至于M5则将使用4.4升的V8发动机，最高可以提供626马力。作为宝马自然是后驱车，但新一代的M5也将首次配备xDrive四驱系统。宝马将于10月的巴黎车展发布5系轿车（G30），而5系旅行车，5系GT，M5等小伙伴也不会太晚，2018年前将全部推出。

编者随笔

宝马现在陷入了一个窘境，新7系尽管推出了如此众多的黑科技，但仍然叫好不叫座，销量赶不上奔驰S级，而E级的换代继承了S级众多特性更是刺激了不少人的购买欲望，先机已被奔驰夺取，而仅仅谍照中显示的特性尚不足以成为新车的竞争力，5系想要挽回颓势任重道远，期待宝马能够拿出更多让人心动的设计。