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温哥华东区又出致命车祸 专家呼吁改政策
2016-04-01 08:53 来源：
左转时出事 警方认为不涉酒精
温哥华市警方正调查今年第6宗致命交通事故。一个31岁的女途人，周四早上在温市东区横过东百老汇大道（E. Broadway）时，遭一辆拖着车斗的泥头车撞倒后死亡。温警提醒行人过路时，要留意大型货车是否拖着车斗。
周四早上约9时半，一辆南行拖着车斗的泥头车，由鲁拔街（Rupert St.）左转入东百老汇大道时，撞到一个沿行人过路线，横过东百老汇大道的女途人，她被卷入车斗下，其后证实死亡。
温市警发言人蒙塔古(Brian Montague)指死者是温市居民，今年31岁，泥头车司机则留在现场与警方合作。他指事件与毒品与酒精都无关，警方也未知当时的交通灯讯号，现时正展开调查。
温市今第6宗致命车祸
他指这是温市今第6宗致命交通事故，当中5宗涉及行人。蒙塔古说不少行人在过路时，可能未有留意一些大型货车拖着车斗，以致产生危险。
车祸发生后，警方将鲁拔街向南方向及东百老汇大道向东一段路封闭，来往车辆需要改道。《星岛日报》记者见到现场遗下一对运动鞋，又看见警员把泥头车拖着的车斗底部，用胶布遮蔽，以便温市警车祸调查组人员进行调查，警方又徵求可以查出车祸原因的视频。
一个称在该区居住了48年的白人妇女向记者称，她未有目睹今次意外。不过，她对该区交通情况颇为微言，她说不时见到有司机不理交通灯高速驶过十字路口；也见过有路人胡乱过马路，所以她认为无论司机及行人都应该提高警觉，类似交通意外才能减少。
卑诗司机坏习惯 比率高于全国
据一项新的Insights West民调结果显示，大部分加拿大国民以及卑诗省民均认为，卑诗省司机的不良驾驶习惯，不但未见改善，而且有越来越差的趋势。
以上网上民调，在本年1月24至26日，访问了1,002个加拿大成年人，结果有50%全国受访者，以及57%卑诗省受访者指出，在他们所居住的地区里，司机经常作出危险甚至违法的驾驶行为，包括不按规定在十字路口刹停车辆，以及突然「切线」等。
Insights West副总裁坎西科(Mario Canseco)表示，84%卑诗省司机曾在过去30天内目睹其他司机不打讯号灯就突然切线，而全国相关比率则是78%。
以上民调误差率为+/-3.1个百分点。
卫生官倡市区限速30公里 遏车祸
卑诗省首席卫生官肯德尔医生(Dr. Perry Kendall)周四呼吁当局，大幅收紧道路交通条例，以扭转本省车祸死亡率持续上升的趋势。他的建议包括，把25岁或以下年轻司机血液酒精含量标准降低至0.00，以及把市区行车时速上限由50公里降至30公里。不过，省运输厅长斯顿(Todd Stone)表明会考虑相关建议，但就无意降低市区车速限制，或重新引进雷达测速照相机。
收紧司机血液酒精含量
肯德尔发表题为《减低车祸对省民健康与安全的冲击》的报告指出，卑诗省每年平均有280人死于车祸，另有7.9万人受伤。
在2012年，卑诗省平均每10万人有6.2人死于车祸，比率高于全国平均数值。
肯德尔说：「我们取得了明显的进步，自从1996年，卑诗省车祸死亡数字下降了42%，这是好消息，不过，在车祸受害者当中，单车骑士和行人的比率却上升了。」
以上报告又显示，由2008至2012年，卑诗省北部卫生局(Northern Health)辖区的车祸死亡率最高，达到每10万人有18个受害者；其次是内陆卫生局(Interior Health)辖区，比率为每10万人有16.3受害者；而在温哥华沿岸卫生局(VCH)辖区，则每10万人只有2.3个受害者。
肯德尔表示，建议把25岁或以下年轻司机血液酒精含量标准降低至0.00，即完全禁止酒后驾驶，原因数据显示，已届合法饮酒年龄的年轻男司机，车祸率相对高于其他年龄人士。
