仅凭外观就能区分你的车是否“乞丐版”？

如果是因为预算不够的情况而无奈选择了低配车型，你会怎么做？相信大部分车主都会折腾一番，让自己的爱车看上去跟“盖中盖”有点区别。只要在不违反法例的情况下，增添汽车外观装饰倒也无可厚非。不过有些车型因为出厂时配置相差就不是太大，只要通过简单的增加配置就能让低配瞬间变成中高配，如果只是自己用用倒没什么关系，但如果二手贩子也通过这种方法来糊弄买家的话，不懂的朋友有可能还真被坑。本期笔者就教各位如何仅凭外观区分是否“乞丐版”车型，该方法不区分品牌，受用率高达百分之80！

【天窗】

　　很多车型低配和中高配在外观上通过天窗可以明显的区分出来。一般情况下入门版车型都不自带天窗，只有通过选装或者选装中高配置才自带天窗，除了部分豪华品牌才会全系标配天窗。

　　除此之外，部分豪华车型也分为小天窗和全景天窗可供选择的区别，小天窗自然而然的就是低配车型。

　　由于私自改装天窗过不了年审，所以很少有车主会自己去改天窗。综上所述，通过有没有天窗，是不是全景天窗就可以快速区分出该配置是不是入门版车型。

【镀铬亮条】

　　越来越多的品牌开始在意如何提升汽车整体的质感，镀铬亮条或许就是走上高逼格的一条捷径。当然，正确的使用的确可以给汽车增色不少，如果用力过度绝对会有一股浓浓的汽配风。

　　许多入门版车型无论在进气格栅上，还是在侧面的玻璃上都没有镀铬亮条，毕竟原厂的镀铬装饰件成本还是不低，几条工艺较好的镀铬装饰条光成本就达到数百元。环视全身都没有镀铬亮条的车型多半是入门版车型。

　　可还有一种情况，那就是车主在买车后会自行加装镀铬亮条。要区别这种就要靠近看亮条是否粘合稳固，亮条的高光质感是否鲜明。如果都不是，百分之九十九的几率都是在某宝上买的。

【轮圈/轮胎尺寸】

　　除了天窗外，轮圈也是区分该车型是不是低配的最佳方法之一。很多车型的入门版往往会配备小尺寸的轮胎，不仅如此，在轮圈方面也会考虑成本的使用；成本较低的铁轮圈加轮圈罩模式。当然，越来越多的车型开始全系标配铝合金轮圈，但即使如此，在造型上也可以通过复杂程度轻易区分是否高配。

　　一般情况下，高配车型的轮圈造型要么质感会比较好；要么会采用多幅造型，例如标配是五幅轮圈，高配有可能是十幅甚至十二幅等等。另外，在许多豪华车领域，高配车型的轮圈还会使用锻造轮圈等高逼格材质制作。

　　虽说通过轮圈也可以轻易判断是否低配车型，但是有些车主还是会通过改轮圈的方式来提升整体的质感，这种情况就要留意该车型的原厂轮圈造型来区分了。

【雾灯】

　　许多车主开了很多年车从未用过雾灯，例如笔者就是。考虑到这种可有可无的情况，汽车厂家在出厂时往往也会分别对待。于是，低配车型因为成本的原因自然就没有雾灯。

　　虽然有不少车主会自行改装雾灯，但一般情况下因为原厂雾灯往往都不是很美观，所以改装的雾灯可以轻易的区分出来。

【汽车大灯/感应大灯/自动头灯】

　　非豪华车领域，入门级车型往往会配备卤素灯，并且内置灯泡也是普通灯泡，只有选择高配车型才会带透镜。当然，有些“无良”品牌即使到了顶配车型还是普通灯泡，这种情况虽然少但也存在。而感应大灯，自动头灯等配置在非豪华车型的入门级车型中更是万中无一。

　　豪华车领域，入门级车型虽然配备氙灯，或许也带了远近光一体式透镜，但入门级车型往往不会配备LED光源，只有在高配车型上才会配备LED光源，自动大灯，自动头灯等配置。当然，也不排除有些豪华品牌全系标配，但这种情况往往非常少。

【前/后感应雷达】

　　许多品牌在入门车型中竟然连后倒车雷达都没有配备。只有选择中高配车型才会配备后倒车雷达。至于前雷达更是要到中高端车型中才会有的东西，即使如此，在高端车型中前雷达同样会分别对待，入门级车型或许只给你配备了后倒车雷达而没有配备前雷达。自行加装的雷达往往是凸出来的，原厂雷达一般跟汽车表面是一个整体，不过会有一个圆圈。所以，通过前后雷达也可以轻易分辨该车型是否低配。