购车最牛指南 毒舌点评底特律

来自Jens Dralle的观点

✎ Good

1.宝马M2

M2正在向M4看齐，它更加的紧凑，更灵活，这才是一辆宝马该有的样子。

2. 克莱斯勒 Pacifica（大捷龙的换代车型）

作为一辆MPV，它看似普通，也没有强大的视觉冲击力，但它相比前一代有了更准确的定位，这也是我喜欢它的原因。

3.福特Raptor（猛禽）

在美国其实已经不怎么需要这样一款夸张的皮卡了，它存在的意义更多的在于经典的传承。两排座椅还能很好地兼顾家用。

4. VLF Destino V8

把Kama身上的那套混合动力系统拆出来，装进一台克尔维特Z06的V8发动机，真是个不错的主意。

✎ Bad

1.奔驰E级

新的E级向前迈出了一大步，这不可否认，但似乎现在所有的奔驰轿车的尾部都变成了S级的样子。

2.道奇Viper（蝰蛇）

道奇Viper无可置疑地快，但既然道奇已经宣布要停产它了，为何每次车展还要拿出来吸引眼球？

3. 大众Tiguan GTE Active Concept

越野轮胎有些不论不类，插电混动的Tiguan越野车？我想不会有什么人需要它。

4. 奥迪 H-Tron Quattro Concept

我很怀疑这辆车有没有上路跑过。大众和奥迪总是喜欢在现有车型的基础上玩些新花样。

来自Gerd Stegmaier的观点

✎ Good

1.日产 Titan Warrior Concept

经过一年时间的酝酿，日产推出了这么一款庞然大物般的皮卡，就如同它的名字——巨人，它实在太适合美国市场了。

2. 福特 Focus RS

美国味十足的小钢炮，硕大的车尾扰流板仿佛金门大桥，车身颜色如同湛蓝的天空，真想来一辆。

3.雪佛兰Bolt

又一美国制造商生产的纯电动车，有着杰出的轻量化成果，要是价格合理，相信能推动电动汽车的推广。

4.讴歌Precision Concept

很少有概念车的名字如此的与造型相贴切。这款概念车的线条如同经过精确的几何计算，再用熨斗细心地熨烫而成，锐利而精准。

5. 起亚Telluride

看腻了起亚千篇一律的设计，就看看这款有着劳斯莱斯风格的起亚SUV吧，许多部件用了3D打印技术，有点意思。

✎ Bad

1. 本田Civic Coupe

Coupe造型更适合高端车型，为了造型而放弃一些空间。但对于一辆紧凑级车，Coupe造型并不好看，还是请你把CR-X弄回来吧。

2. 宝马 X4 M40i

把M套件和Coupe造型结合起来，这辆X4看起来有些别扭，如果把底盘降低一点也许我会喜欢——就像一辆M4那样

3. 奔驰AMG SLC 43

5.5升V8退休了，新的V6涡轮增压上任，重量更轻体积更小，但我还是怀念那独一无二的V8与紧凑级敞篷跑车的组合。

4.菲亚特500e Stormtrooper

星球大战特别版……是谁想出的主意？把这么一辆迷人的小车和凶残的帝国士兵形象结合起来？

5. 本田Ridgeline

大概和日产Titan Warrior Concept是竞争对手，但相比之下，这辆本田的皮卡太斯文了。作为皮卡，就应该像战士一样流着汗冲锋陷阵。

来自Jens Katemann的观点

好吧，虽然和S级C级很像，但我还是很喜欢E级，它的车身比例非常和谐。豪华优雅的内饰很有奔驰的风范。

2.现代Genesis

在雷克萨斯和英菲尼迪之后，韩国厂商终于也开始进军豪华车市场了。Genesis是现代的高端车子品牌，它的加入将使汽车市场更加多样化。

3. 别克Avista

别克的运动轿跑，这似乎是欧宝Monza和GT归来的前兆，真是如此的话，德国车迷恐怕要激动得跳起来。

✎ Bad

1.Scion C-HR Concept

又是一个SUV和Coupe杂交的失败品。

2.GMC

在美国市场，没有人会认为这么多年来一成不变的产品可以长久地存活。

来自Uli Baumann的观点

✎ Good

1. 别克Avista

与Camaro（科迈罗）同平台，来自凯迪拉克ATS Coupe和欧宝的设计元素，造就了这款高水准的别克运动轿跑。

2.雪佛兰Bolt

CES和北美车展上都能看到它的身影，将来如果换上欧宝的标志的话，我想我会喜欢上这款电动小车的。

3. VLF Destino V8

精美的外形设计配上强大的驱动力，当一辆“电动跑车”发出V8的轰鸣，想必会让人目瞪口呆。

这是小号的S？还是大号的C？还是所谓的一致的设计语言？一定有一大堆千奇百怪的高科技装备吧，这不是我的菜。

2. 福特Fusion Sport

本来会是个“Good”，期待着蒙迪欧RS，但来的只是个运动版，325马力V6不值得我穿越大西洋来到这里。

3.日本的Coupe们

比如雷克萨斯LC500和英菲尼迪Q60，日本人需要把两扇门设计得更长更锋利些。

来自Holger Wittich的观点

✎ Good

1. 雷克萨斯LC 500

这是我第一次如此欣赏雷克萨斯的设计，她的前格栅是如此的性感。造型迷人的Coupe加上可靠的质量，是张扬个性的最佳选择之一。

2. 现代Genesis G90

高端车市场上，除了奔驰奥迪宝马捷豹以外的另一选择。优秀的设计，充足的动力，合理的价格，我似乎已经看到了它的热卖。

3.VLF Automotive Force 1 V10

来自Henrik Fisker的设计，看到这辆车不难想到她的前雇主——阿斯顿马丁。

✎ Bad

1.林肯Continental

除了门把手以外没有什么亮点，经典的外形，经典的内饰设计，用在这款传奇车系上，整齐得有点无聊。

2.福特Fusion

我很喜欢Fusion/蒙迪欧，但不把2.7升涡轮增压V6的版本进口到欧洲是个明显错误的决定。

3.奔驰E级

作为顶级的汽车厂商之一，E级在外形上的设计有些太敷衍了，千篇一律。内饰倒是可以评高分，只是S级的车主要不高兴了。

编辑点评：

果然是众口难调啊。就拿备受关注的新E级来说，大部分德国ams编辑给出了Bad，看来“套娃”的行为不管在哪里都会受人诟病。另外还可以看出德国编辑们有着各种各样的汽车情结，比如对欧宝GT的怀念，对硬派皮卡的欣赏，可以看出德国和美国汽车文化氛围的浓厚。另一方面，对于电动汽车，他们大都抱着欢迎的态度。