豹眼不惧星辉 捷豹F-PACE对比奔驰GLC

前言：在昨天刚刚落下帷幕的第十三届广州车展期间，两款重量级的豪华品牌SUV先后完成了在中国市场的上市工作，它们一个是捷豹旗下的首款SUV车型“捷豹F-PACE”，一个是奔驰最新一代中型SUV、同时也是之前GLK级的换代车型即由北京奔驰国产的全新一代“奔驰GLC级”；换个角度来说，捷豹F-PACE可谓是SUV市场中的初生牛犊，而奔驰GLC则早已成为SUV市场里一只老辣的猛虎。作为刚开始涉足SUV领域的捷豹汽车，在此次广州车展上与豪华SUV的老牌生产厂商奔驰几乎是前后脚的节奏推出上市新车，颇有一股初生牛犊不怕虎的劲头。那么今天咱们就拿捷豹F-PACE来和奔驰GLC做一下对比，看看这初生牛犊的底气究竟从何而来？

为了在对比的过程中尽可能做到公平公正，同时考虑到捷豹F-PACE和奔驰GLC所搭载的动力总成有着比较大的不同，最终我们决定从两款车型中各选择一款2.0T动力级别的顶配型号车款来进行对比，这样也保证了两款具体对比车型之间的价格差别不是很大。

（一）外观和内饰对比：

捷豹F-PACE的设计灵感要追溯到同门旗下的知名跑车F-TYPE的身上，在外观方面，捷豹F-PACE的前脸继承了捷豹品牌的家族化设计元素，让人一眼便能看出这是一款捷豹品牌的车型；面积超大的中网和前保险杠两侧的进气口近乎占据了车头一半的面积，车身侧面的线条简洁流畅、动感十足，车辆的C柱采用了大角度倾斜的设计，车门下方安装了高亮的镀铬装饰条，尾门的上部还设计有扰流板；而车辆的尾灯则明显借鉴了F-TYPE的经典设计，从车后一直延伸到车身的侧部。另外，捷豹F-PACE采用了捷豹的智能全铝结构车身，在车身刚性和轻量化方面做到了兼顾。

捷豹F-PACE的设计灵感可以追溯到同门旗下的知名跑车F-TYPE的身上。

面积超大的中网和前保险杠两侧的进气口近乎占据了车头一半的面积。

侧面线条简洁流畅、动感十足，C柱大角度倾斜设计，车门下方配有镀铬饰条。

尾门的上部设计有扰流板，尾灯则明显借鉴了F-TYPE的经典设计。

北京奔驰GLC是原先GLK级的换代车型，该车基于MRA后驱平台打造而来。GLC在外观上采用了奔驰最新的家族式设计元素，整体的造型更显圆润，几乎完全摒弃了上代GLK车型在外观设计上棱角化过于严重的问题。由于全新GLC脱胎于全新奔驰C级而来的缘故，在外观上也能够发现不少C级轿车的影子，车身侧面的双腰线设计让全新GLC多了几分优雅姿态。车辆的尾部采用奔驰最新的设计风格进行打造，有着立体感十足的车尾线条。

GLC在外观上采用了奔驰最新的家族式设计元素，整体的造型更显圆润。

由于脱胎于全新C级的缘故，在外观上也能发现不少C级轿车的影子。

车身侧面的双腰线设计让全新GLC多了几分优雅姿态。

车辆的尾部采用奔驰最新的设计风格，车尾线条立体感十足。

在内饰上，捷豹F-PACE依旧采用了捷豹品牌的家族式设计风格，而从直观上来看则与同平台的XE非常相近。仪表台的造型十分规整，深色的内饰配色颇显庄重。三辐式的多功能方向盘同样源于捷豹的家族式设计，F-PACE使用一块12.3英寸高清彩色液晶显示屏作为仪表盘，显得科技感十足；中控显示屏的尺寸有10.2英寸，内部集成有GPS导航、蓝牙/车载电话等功能。另外在内饰的用料以及做工工艺方面，捷豹F-PACE都展现出了其应有的水准。

捷豹F-PACE的内饰从直观上来看与同平台的XE非常相近。

捷豹F-PACE的三辐式多功能方向盘源于捷豹家族式设计。

仪表盘的功能由一块12.3英寸高清彩色液晶显示屏承担。

中控显示屏的尺寸有10.2英寸，内部集成了众多功能。

北京奔驰全新GLC在内饰上基本延续了全新C级的设计方案，在大胆之中兼有复古情节，圆型的空调出风口显然是遵从了奔驰品牌一直以来的内饰设计风格。整个中控区域所采用的大面积木饰板质地细腻，不但没有显得俗气，反而还很好地提升了内装的档次感。全新GLC同样也装备了奔驰的COMAND影音控制系统，该系统的触控板不但提供多点触控及手写功能，而且还支持手势的识别。

北京奔驰全新GLC在内饰上基本延续了全新C级的设计方案。

三辐式多功能方向盘的样式与全新C级如出一辙。

悬浮式的中控显示屏也是奔驰家族的显著特征。

全新GLC同样也装备了奔驰的COMAND影音控制系统。

捷豹F-PACE和奔驰GLC都属于中型SUV，那么车内的乘坐空间和储物空间自然就成为了不可回避的话题。首先让我们来对比一下两款车型在外形尺寸以及车内乘坐空间方面的表现究竟如何吧。

如果单从车辆的外形尺寸上来看，捷豹F-PACE无论是在车身的长、宽、高方面还是在轴距长度方面都完胜奔驰GLC；虽然全新一代GLC的车身尺寸已经是在上一代GLK级的基础上进行了增加，但很可惜还是没能有任何一项指标超过捷豹F-PACE。不过外形尺寸方面的优势究竟能否代表在车内乘坐空间和储物空间方面也有优势呢？让我们来继续往下看。

捷豹F-PACE前排座椅处可为身高178cm的体验者提供最大一拳以上的头部空间。

捷豹F-PACE后排座椅处可为身高178cm的体验者提供最大一拳的头部空间和最大两拳的腿部空间。

奔驰GLC前排座椅处可为身高178cm的体验者提供最大一拳的头部空间。

奔驰GLC后排座椅处可为身高178cm的体验者提供最大一拳加两指的头部空间和最大一拳加三指的腿部空间。

通过两位身高同为178cm的模特实际体验乘坐之后来看，捷豹F-PACE和奔驰GLC虽然在车身尺寸方面有着较大的差别，但由于两车的轴距长度差别微乎其微，同时两款车型对于车内空间的利用率都达到了较为一致的水平；因此在车内乘坐空间的表现方面，捷豹F-PACE和奔驰GLC可以说是各有春秋，算是打了个平手。

那么两款车型在车内储物空间方面的表现究竟又是怎么样的呢？下面让我们主要通过两车的行李厢储物空间的大小来进行比较。

捷豹F-PACE的行李厢在标准状态下的容积为508L，并且可以通过放倒后排座椅来进一步拓展储物空间。

奔驰GLC的行李厢标准状态下容积数据官方没有给出，不过参考两车在乘坐空间方面的表现来看，行李厢储物空间的差别应该也不会太大。

经过了前面对于两款车型在外观、内饰、空间等方面的一系列比较之后，下面该是到了谈一谈配置水平的时候了。虽然今天拿来进行对比的都是两款车型在2.0T动力级别里的顶配型号，但需要注意的一点是，“捷豹F-PACE2.0T R-SPORT运动版”在捷豹F-PACE全系中仅排在中等偏下的位置，而“奔驰GLC300 4MATIC 豪华型”在奔驰GLC级全系中可是处于旗舰型号的位置。那么它们二者在配置水平方面的差别究竟是大是小呢？让我们一起来看一下。

从两款对比车型的配置差异上我们能够清楚地发现，“奔驰GLC 300 4MATIC 豪华型”的综合配置水平显然要比“捷豹F-PACE 2.0T R-SPORT运动版”高不少，尤其像多出来的空气悬挂、转向头灯、自动泊车、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统以及全景摄像头等功能装备，都能够让“奔驰GLC 300 4MATIC 豪华型”的用车体验好过“捷豹F-PACE 2.0T R-SPORT运动版”不少。

捷豹F-PACE 2.0T R-SPORT运动版配备有大灯清洗装置。

捷豹F-PACE 2.0T R-SPORT运动版配备有全液晶仪表盘。

奔驰GLC 300 4MATIC 豪华型配备了全景摄像头。

奔驰GLC 300 4MATIC 豪华型配备有车道偏离预警系统。

最后该是我们将两款车型的动力系统拿来进行比较的时候了，首先还是让我们来看一看下面的这张参数对比表格。

通过上表中的内容我们不难发现，虽然两款具体的对比车型都搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但在动力表现上显然“奔驰GLC 300 4MATIC 豪华型”凭借更高的输出功率和扭矩赢了“捷豹F-PACE 2.0T R-SPORT运动版”一手。另外从工信部给出的两款车型的每百公里综合油耗上来看，“奔驰GLC 300 4MATIC 豪华型”相比“捷豹F-PACE 2.0T R-SPORT运动版”也略胜一筹。

捷豹F-PACE的2.0T车型匹配来自ZF的型号为8HP45的8挡手自一体变速箱。

奔驰GLC则搭载的是奔驰全新一代9G-TRONIC 9挡手自一体变速箱。

除了在所搭载的发动机和变速箱方面的不同，两款具体对比车型另外一个本质上的差别在于“捷豹F-PACE 2.0T R-SPORT运动版”采用的是前置后驱的驱动布局，而“奔驰GLC 300 4MATIC 豪华型”则采用的是前置四驱，并且其所采用的4MATIC全时四驱系统在全新一代GLC上也进行了进一步的优化。

编辑点评：F-PACE的出现无疑填补了捷豹品牌在SUV车型领域里面一直以来的空白，虽然身处强手如林的中国SUV市场，但捷豹F-PACE却表现出了让人出乎意料的勇猛之气。虽然奔驰GLC并非是捷豹F-PACE的直接竞争对手，但从二者的比较中我们也能够清楚地看到捷豹品牌赋予在F-PACE身上的希望。相信随着时间的推移，来自市场的反馈将会是对捷豹F-PACE品质和受欢迎程度的最好评价。