Uber兴起 传统出租车股份乏人问津

       温哥华出租车公司近日指出，温哥华出租车“股份”（shares）价格原本近40万元，但随着优步（Uber）等汽车共享型的新型叫车公司的兴起，恐会冲击传统出租车市场，股份乏人问津，唿吁市府及省府重视。

　　要想在温哥华从事出租车行业，除了持有合格的驾照，还要求获得出租车牌照并在出租车公司“挂单”，加盟的条件就是拥有一定比例的公司股份。一般而言，一份股份相当于获得每天12小时的出租车营运权，两份则为全天。

　　温市Yellow Cab出租车公司总裁萨霍塔（Kulwant Sahota）指出，现在公司有60至70个股份出售，但乏人问津。他认为，这主要是因为传统出租车行业受到优步等新兴叫车公司和应用的挑战，“整个产业都人心惶惶，不知道未来发展会是如何。很难再找到向购买股份的人。”

　　温哥华出租车协会的鲍尔（Carolyn Bauer）透露，预估温哥华四大出租车公司所待出售的股份共达120份。

　　萨霍塔唿吁市府和省府能够及时采取保护和预防措施，审批更多出租车牌照，减少出租车服务不足出现延误的状况，帮助产业重拾信心。

　　优步无需申请市府牌照，且可以在任何地方接送客人，虽然目前优步还未获准在卑诗营运，但其带来的影响在其他城市已经显现。报告显示，目前多伦多出租车执照价值已经从2012年的36万降低到今年的10万。纽约出租车牌照价值也从原来的132万跌到现在的74万，波士顿则也从2014年的70万降低到40万。

　　卑诗省运输厅长斯顿（Todd Stone）早前接受媒体采访时，拒绝回应出租车产业的具体未来计画，但表示，卑诗省最终会迎来汽车共享型的产业营运模式。