加拿大房市"崩了"！最大城市销量创30年最惨
根据加拿大皇家银行（RBC）最新发布的一份报告，在美国总统川普发起的贸易战重压下，加拿大的房地产市场正在“崩裂”，全国多地的房屋转售数量显著下滑。 报告引用了MLS房价指数数据，这是反映某个市场中房屋中位价格的指标。
布勒桥北行车线亦拟3改2
2015-06-02 08:32 来源：Vansky
温哥华市府运输部门署理总监勒克莱尔(Lon LaClaire)昨日在布勒桥北端召开记者会时表示，市府希望能在明年初开工，将布勒桥原来的3条北向行车线，减为两条，目的是改作中央分隔的单车线及行人道。
市府亦会在布勒桥北端拆除一间目前用作无家可归人士冬季庇护所的市府建筑物，以增设2条右转专用道，同时维持单车线及行人道。该处还会增设交通灯方便单车骑士及行人过马路，市府相信此举能大幅减缓因等候右转而阻塞在桥上的车龙。
勒克莱尔透露，布勒桥南向行车线会维持两条行车线，但也会有中央分隔的单车线及行人道。由太平洋大道(Pacific Blvd.)东向行车线右转上布勒桥的路口，将拓宽为双线右转道。
南北向各剩2条行车线
勒克莱尔强调，虽然布勒桥南北双向只会剩下4条行车线，但如果成功处理布勒桥夹太平洋大道路口的交通阻塞情况，相信并不会使日常交通更加恶化。
他称，如计划获得批准，相信工程期间的交通影响，并不会比2009年布勒桥增设单车线时更恶劣，但仍建议驾车者在上下班尖峰时段避开布勒桥。
勒克莱尔指出，该十字路口是温市汽车交通意外数字第二高的黑点，因此亟需进行处理。他又说，布勒桥本身是历史建筑物，因此也会考虑美观，新增的部分将会依据布勒桥的模式，以配合整体设计。
重新规划十字路口的工程费用，初步预计为800万至1,000万元，但尚未计算拆除建筑物的费用。布勒桥本身还会有修改行车线及结构巩固工程，整个项目的总经费为3,000万元。
勒克莱尔也透露，市府认为目前提出的建议，是解决该十字路口交通壅塞的「唯一解决方案」。市府并于昨日起进行公众谘询，但只限一个月时间，因为市府希望在市议会暑期休会前，于7月尽快通过这项计划。
温哥华市府刚于去年底重整布勒桥南端与康沃尔路(Cornwall Ave. )的十字路口、单车线、行人道，总开支为600万元。
市府将会在本月6号上午10时至下午2时，以及本月16号晚上7时至9时，假温市中心Roundhouse社区中心举行公听会，听取市民对是项计划的意见。
欧伟治斥人为搞乱交通 小商户怨「不给活路」
有市议员认为一个月的公众谘询时间实在太短，更质疑市长罗品信是刻意制造交通混乱以迫令市民放弃驾车。也有布勒桥北端的小商户批评施工时，布勒街无法停车，对小商户来说等于是「不给活路」。
无党派市议员欧伟治(George Affleck)表示，他认同需要解决该十字路口的交通问题，不过一个月的公众谘询时间根本不够，也对减少行车线不会引发进一步交通阻塞的说法持保留意见。他也批评这是市长罗品信和伟景温哥华(Vision Vancouver)的一贯策略，透过人为制造交通壅塞来迫市民放弃驾车。
该十字路口一间洗衣店东主拉比(Jack Larbi)昨日也前来旁听记者会，并当场质问市府职员施工时是否会造成布勒街边无法停车。温哥华市府运输部门署理总监勒克莱尔(Lon LaClaire)则当场回应，施工时至少会有3个月取消布勒街近布勒桥处的路边停车位。
拉比透露，前来洗衣店的客人绝大多数都是驾车，因此路边停车位等于是他生意的命脉。未来有3个月不能路边停车，其余时间工程车辆进出及施工封路也会让客人不想到来，市府此举简直是「不给活路」。
他更批评市府先前根本没有任何通知，现在又只有一个月的时间能表达意见，还选在许多市民出门远游的期间，根本是不想让市民表达意见。
