爱车卖出高价的技巧，从业人员告诉你

年底将至，车辆交易也迎来了旺季。由于不少车主选择在年底购置新车，旧车的交易量也会随之增长，所以现在开始也是一个不折不扣的二手车交易高峰期。很多人会问小编，“我这车才开2年现在卖是不是最划算？”“我的车过几个月之后价格会怎么样？”。据小编分析统计，卖车的时机其实很有技巧，汽车贬值率并非一条直线，从中摸清规律，你的爱车才能卖出理想的高价。今天我们就来盘盘最佳的卖车时机。

一、一卖了之的准新车亏到哭

今天就遇到一个哥们来向我咨询一辆15年7月份上牌的新POLO，1.6排量顶配，才开了1万多公里。看得我是直流口水，二手市场上的抢手货呀！全车原漆，内饰黑色全崭新，就后保被划擦了下。我立马给这哥们打起了预防针：“你这车才开一年，现在卖亏大了，别说少交个购置税，还要在新车价上打个八折。”哥们一脸无奈：“没办法，家里有孩子要换个大点的车，就这么一张沪牌，新车都提了就等Polo上的这块车牌了。”

这类情况屡见不鲜，一些刚学会开车的车主初次购车时并不太在意车型或是品牌，等开了一段时间后发现不喜欢，又要重新购车；还有的车主急需资金周转，将车辆兑现成现金；更有买了车发现油耗太高，开不起，养不起也是比比皆是。从汽车的寿命周期来说，使用了一年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非特殊情况，否则不建议在此时换车。

有那么一句行话叫做“新车落地打八折”，车子一年的保值率最多80%，所以一年准新车卖最不划算。

Polo是二手市场上的抢手货，但新车落地便敌不过市场规律

二、2-4年的二手车出手快，价格高

二手车的消费者都比较喜欢2-4年内不超过8万公里的二手车，因为这年份的车况完美、车型款式也不会显得过时、价格上更是因为抢手而起的相对偏高。

即使加入排放标准的因素，除了北上广等一线城市不能转入，这年份的车基本全国都畅通无阻，都能办理过户上牌，流通性非常强直接在二手车价上加分加价。如果这个年份真的考虑换车的朋友，我劝你就不要犹豫了。

2-4年的帕萨特迈腾两兄弟，往往能卖出满意的高价

三、最佳卖车时机是车龄5-6年内

看了前面一段的朋友可能会觉得小编在鼓励卖2-4年的车，或者说太不可思议现在才买了2-4年的车就要卖了？

其实不然，汽车本身就是消耗品，折旧相当厉害，不管什么时候卖都是无法与自己心里价位相比的。而且最近我也发现城市换车的节奏也在加快，周期在进一步的缩短，1-3年的准新二手车交易量呈现上升趋势，但是5-6年的二手车仍是主力。5年左右的车辆正好处于车辆的中年期，此时车辆有些部件开始有老化趋势，出了质保期，自己要掏不少的维修养护费用，加上新车型的不断更新，此时更换车辆是很好的选择。价格方面也相对稳定，是卖车最划算年份。

当然，二手车的保值率与汽车品牌、新车降价幅度、车型在市场中的保有量都有直接关系。一些生产批量大而维修保养方便花费比较少的车型，以及长期使用之下油耗比较低、故障率低的车型成了二手车市场中的佼佼者，这类车的保值率相当不错，不管什么时候出手都能有比同级车更好的价格。

八代雅阁虽然征战多年，但由于质量稳定，保有量大，无论在卖方还是买方处都是喜闻乐见的

四、最佳卖车季节是10月份到3月份

这个季节二手车市场的火热要归功于新车市场。大量的新款上市、4S店为冲年底指标大幅度的优惠政策、各种购车节广告等等，火爆的换车季节必将带动这条产业链。有人看新车，也有人看二手车。大大小小的二手车商也会开始最后的冲刺。

而一旦进入夏季，市场将一下子经历滑铁卢，变得疲软，所以如果6月份你的车子还没有卖出去就索性等到10月份再出手。所以一定记住这时间段，往往可以给你避免小几千的损失。

Green Day的这首歌，也同样适用于二手车市场

最后，提醒车主卖车时必须要明确几个衡量二手车的指标：自己的车的市场保有量，车辆是否有碰撞，颜色是否为主流，车辆品牌，后期保养，当下新车的优惠等等都对车辆残值有很大的影响。了解这些以后，卖车时才能有个合理的心理售价，才不至于被虚高的价格蒙蔽双眼，而忽略手续的安全问题。