特斯拉平民化 到时候你还会买汽油车吗？

而说起新能源就不得不提特斯拉了，这位汽车行业的变革者在国内已经享有了新能源补贴政策，也就是说 不仅想买就能买，以后的拥堵费也跟你没关系。看来北汽新能源什么的要加把劲了，要不然特斯拉Model 3和一系列外企电动车一出，你可咋办？

特斯拉Model 3

特斯拉在今年3月份已经正式发布了首款面向大众市场的长续航车型Model 3，但它要等到2017年末才会开始生产。Model 3的续航里程超过321公里，百公里加速在6秒以内。它的售价3.5万美元起（约合人民币23万元），车身要比Model S小20%，但依然能容纳5人乘坐。

特斯拉Roadster

特斯拉总裁Elon Musk在去年7月曾透露，新一代Roadster将在2019年正式发布。但是，有关这台汽车的细节信息还非常有限，除了它将是一台为速度而生的跑车之外。Musk在声明中提到，新款Roadster的百公里加速在2.8秒之内。

弗兰Bolt EV

通用汽车此前曾宣布，旗下首款长续航廉价电动汽车雪弗兰Bolt EV已经开始生产，并会在2016年年末上市。这台汽车的续航里程为321公里，售价约3万美元起（约合人民币19.7万元）。

奥迪电动SUV

奥迪在今年1月份曾确认，他们计划在2018年于自己的布鲁塞尔工厂开始首款全电动SUV的生产。它的正式名称还尚未公布，但有消息称它会被叫做Q6。这台电动SUV的设计灵感来自于奥迪的e-tron quattro概念设计，它拥有3个电机，续航里程500公里，并支持快速充电。

保时捷Mission E

保时捷在去年9月也发布了一款让人印象深刻的电动汽车概念设计。在同年12月，这家公司又表示他们将在新设施中投入10.9亿美元来准备自家首款全电动汽车的生产。这台概念汽车名为Mission E，它的续航里程为500公里，百公里加速仅3.5秒，15分钟便可充入80%的电量。它预计会在2020年问世。

阿斯顿马丁RapidE

英国奢侈汽车品牌阿斯顿马丁在今年2月份曾透露，公司正在与乐视合作开发RapidE的全电动量产车型，产品预计2018年问世。RapidE是根据阿斯顿马丁RapidE S轿车所设计，它的续航里程为321公里，售价在20-25万美元之间（约合人民币131.6-164.6万元）。

雪铁龙E-Mehari

在今年春天，雪铁龙已经在法国本土发布了自己的E-Mehari电动汽车，它也会在今年年末之前登陆到欧洲其他国家。这款小巧可爱的汽车在城市中驾驶时的续航里程为200公里，而在非城市驾驶模式下的续航约为100公里。

梅赛德斯奔驰

梅赛德斯奔驰的母公司戴姆勒已经推出了两款全电动汽车，分别是B250E和Smart Fortwo。而他们还计划在2018年之前至少再推出1款全电动汽车。戴姆勒在本月初曾表示，公司将会在10月份的巴黎车展上带来一款续航500公里的电动奔驰汽车。

沃尔沃

沃尔沃在去年10月份表示，等到2020年，公司10%的全球汽车销量将来自于电动车型。而公司的首款全电动汽车将在2019年正式发布。沃尔沃并未透露任何与之相关的细节信息，但它的续航里程应该和竞争对手相当，在240公里左右。

苹果

苹果虽然对自己的汽车计划三缄其口，但根据媒体报道，苹果已经下定决心要尝试制作汽车，并会在2019年将其发布。报道称，苹果的这个“Project Titan”项目目前拥有600名员工，但该项目负责人Steve Zadesky最近却离开了苹果。由于官方不愿透露任何信息，这个项目的未来走向也愈发让人好奇。

以上足以看出未来在电动汽车的消费市场将会异常激烈，不管是从民用还是高端，都有很强力的品牌在进行激烈竞争，可见未来特斯拉的日子也不好过。不过要说谁能尝到甜头，那自然是消费者了，大家说对不？