大温10年交通规划启动 让你看懂7.4亿元怎么花？

　　温哥华港湾（BCbay.com）贝壳综合报道：总理杜鲁多(Justin Trudeau)与卑诗省长简蕙芝(Christy Clark)昨日联合公布，联邦政府及省府将合共拨款6.16亿元投入低陆平原的14项交通基建，再加上运输联线(TransLink)提供的1.25亿元，这笔总数达7.4亿元的拨款将迅速到位，故此百老汇捷运以及南菲沙河轻轨捷运等工程，有望在18个月内正式动工，为大温的10年交通发展大计掀开帷幕。

　　杜鲁多说，这笔拨款是联邦政府34亿元全国交通基建拨款的一环，而且渥京会「说到做到」。

　　简蕙芝则对卑诗省成为第一个获得拨款的省份感到骄傲，认为全体省民皆将受惠，省民的生活质素也会因此提高。

　　这笔6.16亿元的拨款为第一阶段，主要针对大温地区。其中联邦拨出3.7亿元，卑诗省府则拨出2.46亿元。这次拨款的比例分配，为联邦政府占50%、省府占33%、运输联线占17%。

　　据明报报道，这笔7.4亿元资金主要用作扩充架空列车等捷运系统，包括添购50辆列车，并会添购火车及海上巴士等。

　　2.55亿元的拨款，将用于扩建已有的列车队伍。

• 1.12亿元用于添购28辆世博线(Expo Line)及千禧线(Millennium Line)的新列车，预计能减少12%的拥挤程度。

• 8800万元用于添购22辆加拿大线(Canada Line)新列车，预计能减少55%的拥挤程度。

• 2100万元将用于购买5辆西岸特快列车，可以增加10%的载客量。

• 3400万元则用于添购一艘全新海上巴士，将可在早上和傍晚的尖峰时段提供每10分钟一个航班服务。

　　百老汇线捷运将获9900万元拨款

• 2300万元用于设计等前期计划

• 6700万元用于改良列车及自动控制系统

• 900万元用于扩建架空列车埃德蒙兹(Edmonds)营运维修中心。

　　菲沙河南岸轻轨捷运系统则获得5800万元拨款

• 2000万元用于前期设计

• 1700万元用于兴建素里纽顿(Newton)及吉尔福德(Guildford)的全新巴士转运站

• 2100万元用于提升相关道路基建。

　　另外，世博线及加拿大线的捷运站，也获得8600万元进行改善扩建，以容纳新添置的列车及乘客流量。还有4100万元用作巴士乘客设施，另400万元拨款将用于车站兴建单车停放设施。

　　罗品信也指出，为了确保新捷运系统能够顺利完工，第二阶段的拨款最好能在8月底前落实。大温市长议会已经提案，希望透过每年加收3元地税、一次性提高车票费用、全省范围收过桥费等方式筹款，而且毋须进行公投。

　　素里迎来大发展

　　按照计划，素里市府将打造一条全长10.9公里、L型轻轨，连接Guildford Town Centre和素里市中心以及Newton Town Centre，另外还计划在素里市中心和兰里市中心之间建一条全长17.1公里的轻轨线，总造价约21亿元。

　　据素里市府对20家地产开发公司的调查发现，有72%表示已经做好准备，一旦造价21亿元的轻轨项目顺利推行，就会到素里投资。其中PCI开发公司已在靠近King George Boulevard捷运车站旁的大楼开发项目旁预留空间。

　　由市府委托Sirocca Consulting公司做的一份经济报告指出，相比较高架列车（Skytrain），轻轨的停靠站更多，且在地面运作，可以增加沿线零售产业投资，也有利于附近4060万平方尺土地的再开发。

　　两条轻轨线带的利多也将推高土地价值、购房和出租需求，吸引更多投资和开发，预估可创造数千个建筑工作，及更多高科技劳动力，让劳动力市场更加多样化。