交通壅塞税公投未过关之后,联邦政府对大温地区运输系统是否支持,或能支援多少经费,充满不确定感,卑诗省运输厅长斯顿(Todd Stone)13日公开唿吁,面对联邦大选,加国主要三大政党党魁对大温交通基建发展和投资需须提出更明确的承诺和更具体的方案。
今届马拉松式的联邦大选迈入近最后一个月,选情逐渐加温,近期三大党纷纷推出重大的运输基建政见,盼吸引加国主要都会区的选民的青睐。
联邦自由党党魁杜鲁多(Justin Trudeau)10日访问温哥华时,曾允诺如果执政,将拨款200亿元支援卑诗未来的运输计画。
联邦保守党党魁,总理哈珀(Stephen Harper)在上月底访问素里时,原拟端出补助素里轻轨列车竞选的政见牛肉,但因难民事件引起效应而暂延后。联邦新主党党魁唐民凯(Tom Mulcair)在温市一场造势场合称,若上台拟对医疗,托儿、就业和交通基建投资,创造利多。
斯顿表示,当然欢迎各政党对低陆平原地区的交通建设和扩展运输系统提出一些承诺,也鼓励像杜鲁多这类的提案,但还要进一步密切观察。
斯顿希望联邦各党党魁能对改善大温地区的运输系统发展,做出更明确的承诺,提出更多的细节及内容,以及补助项目的分配等。
大温地区的城镇市长对区域的交通基建一直有许多选项和优先目标,公投之后,增税方案已暂搁浅,目前阶段对于如何筹集运输经费仍未有定论。
按一般重大交通建设资金的来源,由联邦、省府和地区分摊。换句话说,若有具体交建计画,大温市长及地方政府仍须设法筹措应负担的三分之一款项。
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