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加航刚刚宣布这条新政,全网炸了!

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新冠疫情爆发以来,邮轮业、航空业、零售业、餐饮业...遭遇重创。尽管目前全球累计确诊病例已经突破一千万,但是疫情已经开始放缓,各国也都开始进入了经济重启的阶段,航空公司也开始复航。

 

截止到目前为止,据不完全统计,已经有14家外国航空公司宣布了复航中国的计划,这些航空公司包括:法航、新西兰航空、新加坡航空、胜安航空、新加坡酷航、达美航空、汉莎航空、维珍航空、美联航、大韩航空、韩亚航空、全日空航空、日本航空、埃塞俄比亚航空。

 

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加航之前官网显示,多伦多直飞上海的航班将从7月1号开始恢复,计划每天3班。而从6月开始至7月初,加航将继续扩展国际航线,其中就包括在获得政府批准的前提下,恢复从温哥华至上海的航线。

 

然而!这一切都是美好的梦:在五个一的限制下,上周,加航再次宣布取消7月15日前往返中国大陆的所有航班。

 

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屋漏偏逢连夜雨,本来乘客们期盼着加航复航的消息,万万没想到等来的却是另一则令人傻眼的消息:加拿大最大的两家航空公司,加拿大航空和西捷航空宣布从7月1日起终止其航班上的座位变更政策。

 

什么意思?早前,为了防止疫情扩散,加航于5月15起停止销售经济舱相邻座位的机票,两名乘客之间将有至少间隔一个空座,同时还限制每趟航班售出的座位总数。

 

6月26日,加航宣布将根据国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称IATA)的健康建议,取消飞行中的社交距离政策,从7月1日起开始恢复出售邻座机票。同日,西捷航空也宣布恢复满员起飞。

 

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但是很显然,放宽飞机上的社交距离与加拿大联邦政府的指导相抵触。不仅如此,如果没记错,中国民航局规定了疫情期间国际客运航班量客座率不能超过75%。

 

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乘客们现在更是陷入了两难境地:买不到票的干着急,买到票的担忧机舱内密闭的环境给传染带来了极高的风险……

 

加航的这一操作,很明显是为了增加载客量,尽量多的增加一些利润空间。很多乘客对此表示抗议,开始考虑退票。但因为之前退票只能退代金券,不能退款,代金券还有时间限制,加航和西捷一直在接到各种投诉。

 

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于是乎!加航反手又甩出一个退票政策:加拿大航空已悄悄更改了退款政策,允许因COVID-19疫情而被取消航班的部分乘客获得现金补偿,而不是代金券。但能获得现金补偿的旅客有要求,并不是所有人都适用。

 

最近发布在加拿大航空网站上的一份文件显示,乘坐从欧联,瑞士或冰岛起飞但因疫情而被迫取消航班的旅客“有权获得现金退款”。
出发地在加拿大或其它地区的旅客不!适!用!
 
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本月初,西捷航空也在发给旅行社的文件中表示,该退款政策适用于以美国或英国城市为目的地或始发地的航班。
这也就是在说,基本和在加拿大乘坐航班的旅客没啥关系……
这政策一出,又引起了网友的一波声讨……
加航这天天唱的哪一出啊……
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发布者: 游客     

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