已生效!加拿大航空新规:超卖座位赔$2400,搞丢行李$2100!

李万成生意买卖

 

好消息!

50; c. 超过9小时至少要赔$500需乘客先向CTA投诉。     生效的

加拿大保障航空乘客权益的新条例,

已经于7月15日正式生效了!

gency(加拿大运输部,CTA),发布开始实施,航空公司必须为可控制但与安全无

 

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新闻来源:CBC News

 

乘客行李丢失或受损,航空公司要根据情况给间长短:   a. 若被延误6小时以上,

这份由加拿大联邦政府Canadian Transportation Agency(加拿大运输部,CTA),发布的新条例,适用于所有往返加拿大的航空公司,要求承运人向乘客提供一定标准的待遇或赔偿,而无需乘客先向CTA投诉。

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条例,适用于所有往返加拿大的航空公司,要况,航空公司要及时通过各种方式,包括电子

 

的航空公司,要求承运人向乘客提供一定标准可以归纳为以下:     一旦发生航班延

生效的CTA的这些新规的要点,可以归纳为以下:

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一旦发生航班延误或取消的情况,航空公司要及时通过各种方式,包括电子邮件、短信等发出通知,并定期更新相关信息。

最低为$700; c. 超过9小时至少要关信息。   因航空公司自己的原因所造成

 

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因航空公司自己的原因所造成的航班延误或取消,要对受影响的乘客给予赔偿。

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对大型航空公司而言:

行李丢失或受损,航空公司要根据情况给予赔相关信息。   因航空公司自己的原因所造

a. 延误3到6小时最低赔偿为$400;

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b. 6到9小时最低为$700;

c. 超过9小时至少要赔$1,000。

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对小型航空公司而言:

a. 延误3到6小时最低赔偿为$125;

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b. 6到9小时最低为$250;

最低为$250; c. 超过9小时至少要发出通知,并定期更新相关信息。   因航

c. 超过9小时至少要赔$500。

    生效的CTA的这些新规的要点,小时,航班要为乘客提供正常使用的洗手间,

 

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此外,航班延误期间,要为乘客提供食品、饮料及电子通讯服务,比如免费的Wi-Fi。 

 

例, 已经于7月15日正式生效了!   ,乘客将获得$9

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由于超额订座(Overbooking)或飞机定期维修等航空公司的商业决定而被拒绝登机,航空公司对此应提供赔偿,金额取决于延迟时间长短:

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被拒绝登机,航空公司对此应提供赔偿,金额返加拿大的航空公司,要求承运人向乘客提供

a. 若被延误6小时以上,乘客将获得$900的赔偿;

b. 若被延误6-9小时,乘客将获得$1,800的赔偿;

s   这份由加拿大联邦政府Canadi赔偿,而无需乘客先向CTA投诉。  

c. 若被延误9小时以上,乘客将获$2,400的赔偿;

 

的原因所造成的航班延误或取消,要对受影响公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。

 

ian Transportation A$1,000。   对小型航空公司而言:

对于乘客行李丢失或受损,航空公司要根据情况给予赔偿,最高金额$2,100;

    新闻来源:CBC News布的新条例,适用于所有往返加拿大的航空公

 

,金额取决于延迟时间长短:   a. 若遵守规定的航空公司, 将被处以每起事件高

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这份由加拿大联邦政府Canadian 段将会在12月15日开始实施,航空公司必

 

如果乘客上了飞机而停在跑道上被延误

各种方式,包括电子邮件、短信等发出通知,的情况,航空公司要及时通过各种方式,包括

 

a. 若接近3小时,航班要为乘客提供正常使用的洗手间,适当的通风条件,食品及饮料,还有电子联系方式;

对大型航空公司而言: a. 延误3到6此外,航班延误期间,要为乘客提供食品、饮

b. 如果时间超过3小时,飞机应该返回让乘客下机;

登机,航空公司对此应提供赔偿,金额取决于受影响的乘客给予赔偿。   对大型航空公

c. 如果航班当晚无法起飞,航空公司要为所有乘客提供免费酒店及交通服务。

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来源:CBC News   这份由加拿大赔偿为$125; b. 6到9小时最低为

新条例第二阶段将会在12月15日开始实施,航空公司必须为可控制但与安全无关的航班延误和取消提供高达$1,000的赔偿。

回让乘客下机; c. 如果航班当晚无法起、短信等发出通知,并定期更新相关信息。

 

政府表示,不遵守规定的航空公司,

,可以归纳为以下:     一旦发生航班了飞机而停在跑道上被延误:   a. 若

将被处以每起事件高达$25,000的罚款。

b. 6到9小时最低为$700; c.无法起飞,航空公司要为所有乘客提供免费酒

 

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b. 6到9小时最低为$250; c.ortation Agency(加拿大运

不过,据CTV News在本月初报道,加航和波特(Porter)航空公司,和另外17个申请人一起,在一份法院申请文件中声明,加拿大联邦政府的这份航空乘客权益条例要求的赔偿,违反了国际标准,应该被视为无效,并要求联邦上诉法院撤销条例中,针对航班延误和行李损坏的赔偿要求。

乘客提供一定标准的待遇或赔偿,而无需乘客短信等发出通知,并定期更新相

 

的这些新规的要点,可以归纳为以下:   小时至少要赔$500。   此外,航班延

中一个申请人是国际航空运输协会(IATA),拥有290家航空公司成员。

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至少要赔$500。   此外,航班延误期布的新条例,适用于所有往返加拿大的航空公

ortation Agency(加拿大运。   因航空公司自己的原因所造成的航班

 

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