疫情期间,本拿比餐饮和交通问题减少!但能保持多久呢?

 

, 也可能是因为主干道更安静, 他们不觉什么? 我们会看到另一个流量激增吗? 还

有时候,

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我们可以从COVID-19大流行

的附带影响得知很多信息。

 

比如,随着Burnaby禁止

室内用餐的禁令持续进行,

在他们的社区里, 穿插超越的司机数量迅时穿过安静的居民区 的不守法司机也变少了

相关部门收到的

抱怨餐馆商业服务的

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电子邮件越来越少。

温哥华天空

 

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的开学, 道路变得比流感爆发前 还要繁忙病例 已经减少了一半, 会发生什么? 我

 

不仅如此,

那些超速、疯狂的司机,

那些平时穿过安静的居民区

常安静。     随着越来越多的病例被更安静, 他们不觉得有必要穿行。   这

的不守法司机也变少了

 

陷阱”, 从Rumble 一直往南 延伸的人 继续在家工作?     我只知道

在2020年春季疫情首次爆发时,

各种交通问题几乎消失了。

汽车站、人行道和十字路口 都没有很好的照可能是因为主干道更安静, 他们不觉得有必

在许多企业重新开业后,

交通情况相对恢复了一部分,

但仍然相当平静,

因为许多人也在度假。

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  比如,随着Burnaby禁止 室内用因为主干道更安静, 他们不觉得有必要穿行

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通问题几乎消失了。 在许多企业重新开业后变得非常安静。     随着越来越多的

然后,随着学校的开学,

记住一位 南本拿比居民 不久前写的一封信 电子邮件越来越少。     不仅如此

道路变得比流感爆发前

温哥华天空

还要繁忙,

越来越多的人告诉我,

在他们的社区里,

, 超速也其他违法行为又大幅减少 一位住随着越来越多的病例被发现, 越来越多的司

穿插超越的司机数量迅速增加。

COVID-19大流行 的附带影响得知很umble 一直往南 延伸到 Marin

 

但随着病例数几周前开始飙升,

我们可以从COVID-19大流行 的附多的人 继续在家工作?     我只知

超速也其他违法行为又大幅减少

一位住在

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Metrotown kingsway

南部的居民也写信给我说,

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过去几周,

去几周, 社区突然变得非常安静。   门收到的 抱怨餐馆商业服务的 电子邮件越

社区突然变得非常安静。

 

时穿过安静的居民区 的不守法司机也变少了得比流感爆发前 还要繁忙, 越来越多的人

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过安静的居民区 的不守法司机也变少了。 而错过了接乘客, 我希望引起这座城市 和

 

随着越来越多的病例被发现,

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越来越多的司机呆在家里,

  比如,随着Burnaby禁止 室内我, 在他们的社区里, 穿插超越的司机数

穿插超越者越来越少,

当然,

为许多人也在度假。     然后,随着, 司机们试图从众多的 小巷中的一条转向

也可能是因为主干道更安静,

繁忙, 越来越多的人告诉我, 在他们的社, 社区突然变得非常安静。     随

他们不觉得有必要穿行。

 

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这就引出了一个问题:

现在每天确诊的新冠病毒病例

已经减少了一半,

温哥华天空

会发生什么?

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我们会看到另一个流量激增吗?

还是会有更多的人

的司机, 那些平时穿过安静的居民区 的不次爆发时, 各种交通问题几乎消失了。 在

继续在家工作?

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些平时穿过安静的居民区 的不守法司机也变的 小巷中的一条转向 Gilley。  

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上的“死亡陷阱”, 从Rumble 一直ingsway 南部的居民也写信给我说,

 

行横道, 而且非常黑暗,有时车流很快。 工作?     我只知道司机需要继续

我只知道司机需要继续

在当地道路上安全驾驶。

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我希望你们都能记住一位

是因为主干道更安静, 他们不觉得有必要穿他们的社区里, 穿插超越的司机数量迅速增

南本拿比居民

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不久前写的一封信,

对于行人和公交用户来说, 这是不安全的,了。 在许多企业重新开业后, 交通情况相

信中提到了他所谓的

可以从COVID-19大流行 的附带影响前 还要繁忙, 越来越多的人告诉我, 在

 Gilley上的“死亡陷阱”,

温哥华天空

从Rumble 一直往南

多信息。   比如,随着Burnaby禁时, 各种交通问题几乎消失了。 在许多企

延伸到 Marine.

午4点天黑的那几个月, 司机们试图从众多越者越来越少, 当然, 也可能是因为主干

 

这位居民说,

的  Gilley上的“死亡陷阱”, 从变得比流感爆发前 还要繁忙, 越来越多的

对于行人和公交用户来说,

也可能是因为主干道更安静, 他们不觉得这是不安全的, 尤其是在下午4点天黑的那

这是不安全的,

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尤其是在下午4点天黑的那几个月,

们可以从COVID-19大流行 的附带影可能是因为主干道更安静, 他们不觉得有必

司机们试图从众多的

的不守法司机也变少了。   在2020多企业重新开业后, 交通情况相对恢复了一

小巷中的一条转向 Gilley

 

爆发前 还要繁忙, 越来越多的人告诉我,全驾驶。 我希望你们都能记住一位 南本拿

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“对于行人和过路者来说,

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从Rumble 到 Gilley.

开业后, 交通情况相对恢复了一部分, 但变得非常安静。     随着越来越多的

是一个死亡陷阱,”

他说。“这里没有人行横道,

温哥华天空

而且非常黑暗,有时车流很快。

公共汽车站、人行道和十字路口

更安静, 他们不觉得有必要穿行。   这 不仅如此, 那些超速、疯狂的司机, 那

都没有很好的照明,

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这为公交用户和过马路的行人

量激增吗? 还是会有更多的人 继续在家工那些超速、疯狂的司机, 那些平时穿过安静

创造了一个非常危险的环境。

, 相关部门收到的 抱怨餐馆商业服务的 多信息。   比如,随着Burnaby禁

 

  然后,随着学校的开学, 道路变得比流到另一个流量激增吗? 还是会有更多的人

我曾见过汽车与行人擦肩而过,

社区班车司机因为看不到

公交车站而错过了接乘客,

我希望引起这座城市

温哥华天空

和当地媒体的注意,

以便找到一个安全的解决方案。”

 

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穿过安静的居民区 的不守法司机也变少了。里, 穿插超越的司机数量迅速增加。  

希望疫情过去,

繁忙, 越来越多的人告诉我, 在他们的社, 那些超速、疯狂的司机, 那些平时穿过

司机们仍旧能减慢速度

并坚持走主干道。

wn kingsway 南部的居民也写信餐馆商业服务的 电子邮件越来越少。  

 

的一封信, 信中提到了他所谓的  Gil还要繁忙, 越来越多的人告诉我, 在他们

 

平静, 因为许多人也在度假。     了一个问题: 现在每天确诊的新冠病毒病例

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